Тормозной цилиндр

Версия от 00:01, 11 октября 2017; Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР — силовой орган тормоза, преобразующий давление сжатого воздуха в ме…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР — силовой орган тормоза, преобразующий давление сжатого воздуха в механическую энергию и передающий усилие на тормозные колодки (накладки) для прижатия их к ободу колеса или к тормозным дискам. Внутри корпуса, закрытого передней и задней крышками, перемещается поршень, жестко или шарнирно соединенный со штоком и отпускной пружиной. В горловине передней крышки расположены сетчатый фильтр и пылезащитная резиновая шайба для очистки воздуха, засасываемого в тормозной цилиндр при движении поршня. На внутренней поверхности корпуса имеются канавки для сбора и удаления влаги. Задняя крышка служит также для крепления кронштейна тормозной рычажной передачи, а в пассажирском вагоне — еще и для установки воздухораспределителя. В верхней части задней крышки имеется заглушённое пробкой отверстие для установки манометра при испытании тормоза.