Тормозные нормативы: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ТОРМОЗНЫЕ НОРМАТИВЫ — совокупность требований к обеспечению подвижного состава едины…»)
 
Строка 1: Строка 1:
ТОРМОЗНЫЕ НОРМАТИВЫ  — совокупность требований к обеспечению подвижного состава единым наименьшим ''тормозным нажатием'' на 100 т массы поезда (или состава), при выполнении которых поезда могут двигаться с установленными скоростями. Тормозные нормативы определяют уклоны максимальных спусков, на которых допускается движение поездов с указанными скоростями, порядок снижения скорости на спусках большей крутизны и в случаях, когда установленное нажатие не может быть обеспечено (например, выключение отдельных тормозов при неисправности).
+
{{#seo:
 +
|keywords= полезная информация про Тормозные нормативы
 +
|description= Тормозные нормативы
 +
}}
  
Тормозные нормативы предусматривают значения расчетных нажатий тормозных колодок на колесную пару подвижного состава и сведения о числе тормозных осей, учетную массу локомотивов и потребность ручных тормозов для удержания на месте подвижного состава в случаях отказа автоматических тормозов. Тормозные нормативы выпускаются в виде приложения к графику движения поездов.
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}} 
 +
 
 +
ТОРМОЗНЫЕ НОРМАТИВЫ  — совокупность требований к обеспечению подвижного состава единым наименьшим ''тормозным нажатием'' на 100 т массы поезда (или состава), при выполнении которых поезда могут двигаться с установленными скоростями.
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
Тормозные нормативы определяют уклоны максимальных спусков, на которых допускается движение поездов с указанными скоростями, порядок снижения скорости на спусках большей крутизны и в случаях, когда установленное нажатие не может быть обеспечено (например, выключение отдельных тормозов при неисправности).
 +
 
 +
== Назначение ==
 +
 
 +
Тормозные нормативы предусматривают значения расчетных нажатий [[Тормозная колодка|тормозных колодок]] на колесную пару подвижного состава и сведения о числе тормозных осей, учетную массу локомотивов и потребность ручных тормозов для удержания на месте подвижного состава в случаях отказа [[Автоматические тормоза|автоматических]] тормозов. Тормозные нормативы выпускаются в виде приложения к [[График движения поездов|графику движения поездов]].
  
 
[[Категория: Устройство тормозов]]
 
[[Категория: Устройство тормозов]]
 +
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Воздухораспределитель]]
 +
 +
* [[Тормозной цилиндр]]
 +
 +
* [[Грузовой авторежим]]

Версия 08:59, 13 июня 2020

Главная → Тормозные системы железнодорожного подвижного состава → Устройство тормозов

ТОРМОЗНЫЕ НОРМАТИВЫ — совокупность требований к обеспечению подвижного состава единым наименьшим тормозным нажатием на 100 т массы поезда (или состава), при выполнении которых поезда могут двигаться с установленными скоростями.

Общие сведения

Тормозные нормативы определяют уклоны максимальных спусков, на которых допускается движение поездов с указанными скоростями, порядок снижения скорости на спусках большей крутизны и в случаях, когда установленное нажатие не может быть обеспечено (например, выключение отдельных тормозов при неисправности).

Назначение

Тормозные нормативы предусматривают значения расчетных нажатий тормозных колодок на колесную пару подвижного состава и сведения о числе тормозных осей, учетную массу локомотивов и потребность ручных тормозов для удержания на месте подвижного состава в случаях отказа автоматических тормозов. Тормозные нормативы выпускаются в виде приложения к графику движения поездов.


См. также