Изменения

'''Угон пути''' - продольное перемещение рельсов относительно шпал или рельсошпальной решетки относительно балластного слоя под действием продольных сил, создаваемых движущимся подвижным составом и изменением температуры. Угон пути проявляется на площадках, но в большей мере на спусках и особенно на тормозных участках пути. Он происходит в сторону движения поездов. На однопутных линиях угон преобладает в направлении большего грузопотока.

'''Угон пути''' - продольное перемещение [[рельс]]ов относительно [[шпала|шпал]] или рельсошпальной решетки относительно балластного слоя под действием продольных сил, создаваемых движущимся подвижным составом и изменением температуры. Угон пути проявляется на площадках, но в большей мере на спусках и особенно на тормозных участках пути. Он происходит в сторону движения [[поезд]]ов. На однопутных линиях угон преобладает в направлении большего грузопотока.

==Причины==

==Причины==

объясняющих это явление.

объясняющих это явление.

1. Профессор Васютынский объясняет угон рельсов как результат удара колеса в противошерстный конец рельса в стыке, где из-за того,

1. Профессор Васютынский объясняет угон рельсов как результат удара [[колесо|колеса]] в противошерстный конец рельса в стыке, где из-за того, что конец отдающего рельса прогибается в момент перехода колеса через стык несколько больше, чем конец принимающего рельса, образуется ступенька.

что конец отдающего рельса прогибается в момент перехода колеса через стык несколько больше, чем конец принимающего рельса, образуется ступенька.

Рис. 2.44. Перекатывание колеса через стык

Рис. 2.44. Перекатывание колеса через стык

==Борьба с угоном пути==

==Борьба с угоном пути==

[[Файл:Zp 3 49.jpg|right|thumb|320px|Пружинный противоугон для рельсов Р65]]

[[Файл:Zp 3 49.jpg|right|thumb|250px|Пружинный противоугон для рельсов Р65]]

[[Файл:Клиновой противоугон.jpg|right|thumb|320px|Клиновые противоугоны]]

[[Файл:Клиновой противоугон.jpg|right|thumb|250px|Клиновые противоугоны]]

[[Файл:0 RG92U0fVE5BrYTR4.jpg|right|thumb|400px|Пружинные противоугоны XL-1 Fair]]

[[Файл:0 RG92U0fVE5BrYTR4.jpg|right|thumb|500px|Пружинные противоугоны XL-1 Fair]]

Радикальное средство борьбы с угоном пути – создание конструкции верхнего строения, обладающей большим сопротивлением продольным силам. Угон пути можно уменьшить, применив раздельные промежуточные скрепления, поставив путь на щебень или увеличив число шпал на 1 км.

Радикальное средство борьбы с угоном пути – создание конструкции верхнего строения, обладающей большим сопротивлением продольным силам. Угон пути можно уменьшить, применив раздельные промежуточные скрепления, поставив путь на щебень или увеличив число шпал на 1 км.