Изменения

}}

}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Части вагонов и локомотивов|Части вагонов и локомотивов|Категория:Части вагонов|Части вагонов}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов|Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов}}

Экипировка пассажирских вагонов заключается в санитарном осмотре, влажной дезинфекции и дезинсекции по установленному графику, наружной обмывке, внутренней уборке, замене использованного белья чистым, снабжение водой, съемным инвентарем, а в холодное время и топливом. Все эти работы выполняют специализированные экипировочные бригады. [[Вагон|Вагоны]] снабжают водой из водоразборных колонок на экипировочных пунктах станций [[Пункт формирования|формирования]] и [[Пункт оборота|оборота]] составов или на [[Приемо-отправочный путь|приемо – отправочных путях]] промежуточных станций; топливом (углем) обеспечивают с наступлением отопительного сезона, а отапливают при снижении температуры наружного воздуха до +100 С.

Экипировка пассажирских вагонов заключается в санитарном осмотре, влажной дезинфекции и дезинсекции по установленному графику, наружной обмывке, внутренней уборке, замене использованного белья чистым, снабжение водой, съемным инвентарем, а в холодное время и топливом. Все эти работы выполняют специализированные экипировочные бригады. [[Вагон|Вагоны]] снабжают водой из водоразборных колонок на экипировочных пунктах станций [[Пункт формирования|формирования]] и [[Пункт оборота|оборота]] составов или на [[Приемо-отправочный путь|приемо – отправочных путях]] промежуточных станций; топливом (углем) обеспечивают с наступлением отопительного сезона, а отапливают при снижении температуры наружного воздуха до +100 С.

Поезда следующие на комбинированном отоплении, могут отапливаться как электроэнергией, так и углем и поэтому снабжаются на пунктах формирования по полной норме, а на промежуточных станциях – только в аварийном случае, когда по какой – либо причине не работает электроотопление и уголь выдается по требованию начальника поезда.

Поезда следующие на комбинированном отоплении, могут отапливаться как электроэнергией, так и углем и поэтому снабжаются на пунктах формирования по полной норме, а на промежуточных станциях – только в аварийном случае, когда по какой – либо причине не работает электроотопление и уголь выдается по требованию начальника поезда.

Используемая литература:

== Используемая литература: ==

1. Н.И.Воронова, В.А.Дубровский «Техническое обслуживание и продление жизненного ресурса пассажирских вагонов»

1. Н.И.Воронова, В.А.Дубровский «Техническое обслуживание и продление жизненного ресурса пассажирских вагонов»

[[Категория:Части вагонов]]

[[Категория:Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов]]

 

 

 

 

* [[Эксплуатация электроустановок кондиционирования поезда]]