Строка 4: |
Строка 4: |
| }} | | }} |
| | | |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Электрификация_и_электроснабжение_железных_дорог|Электроснабжение}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика}} |
| | | |
| Электрическая централизация (ЭЦ) — комплекс технических средств для обеспечения безопасности и управления движением [[Поезд|поездов]] и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. | | Электрическая централизация (ЭЦ) — комплекс технических средств для обеспечения безопасности и управления движением [[Поезд|поездов]] и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. |
Строка 14: |
Строка 14: |
| Исходя из элементной базы, различают: | | Исходя из элементной базы, различают: |
| | | |
− | [[Файл:CLNZ.PNG|right|thumb|500px|Общая схема оборудования релейной централизацией]] | + | [[Файл:CLNZ.PNG|right|thumb|500px|Рис 1 -Общая схема оборудования релейной централизацией]] |
| | | |
| *релейные ЭЦ (вся система построена на электромагнитных реле); | | *релейные ЭЦ (вся система построена на электромагнитных реле); |
Строка 41: |
Строка 41: |
| Управление происходит с пульта-табло, на котором кнопки управления и контрольные лампочки размещены на схеме путевого развития станции. Пути станции выполнены в виде ячеек, имеющих светофильтры белого и красного цвета. Белые ячейки показывают трассу установленного маршрута, а красные загораются при занятии поездом соответствующего блок-участка, по мере освобождения маршрута они гаснут. Имеются кнопки для набора маршрутов приема и отправления поездов. | | Управление происходит с пульта-табло, на котором кнопки управления и контрольные лампочки размещены на схеме путевого развития станции. Пути станции выполнены в виде ячеек, имеющих светофильтры белого и красного цвета. Белые ячейки показывают трассу установленного маршрута, а красные загораются при занятии поездом соответствующего блок-участка, по мере освобождения маршрута они гаснут. Имеются кнопки для набора маршрутов приема и отправления поездов. |
| | | |
− | Чтобы [[Дежурный по станции|дежурному по станции]] было удобнее работать, вместо пуль-та-табло сделали пульт-манипулятор с выносным табло. Все кнопки, необходимые для управления [[Стрелочный перевод|стрелочными переводами]] и сигналами, находятся на пульте-манипуляторе, и дежурный может выполнять действия по установке маршрутов, не поднимаясь с рабочего кресла, а за продвижением поездов следить по выносному табло. | + | Чтобы [[Дежурный по станции|дежурному по станции]] было удобнее работать, вместо пульта-табло сделали пульт-манипулятор с выносным табло. Все кнопки, необходимые для управления [[Стрелочный перевод|стрелочными переводами]] и сигналами, находятся на пульте-манипуляторе, и дежурный может выполнять действия по установке маршрутов, не поднимаясь с рабочего кресла, а за продвижением поездов следить по выносному табло. |
| | | |
| На крупных станциях маршрутно-релейная централизация дополняется кодовой, с помощью которой осуществляется управление стрелочными переводами, расположенными в отдельных районах станции. | | На крупных станциях маршрутно-релейная централизация дополняется кодовой, с помощью которой осуществляется управление стрелочными переводами, расположенными в отдельных районах станции. |
Строка 52: |
Строка 52: |
| | | |
| | | |
− | [[Категория: Электрификация и электроснабжение железных дорог]] | + | [[Категория:Автоматика и телемеханика]] |
| | | |
| == Смотрите также == | | == Смотрите также == |