6
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 4:
Строка 4: − + − Электрожезловой системой называется средство регулирования движения поездов на однопутных линиях, при котором разрешением поезду на занятие перегона служит жезл, относящийся к этому перегону.+ + + + − + − + + + + + + + + + + Строка 35:
Строка 47: − + + Строка 56:
Строка 69: − + Строка 67:
Строка 80: + Строка 73:
Строка 87: − +
Электрожезловая система (просмотреть исходный код)
Версия 20:01, 6 февраля 2022
, 20:01, 6 февраля 2022→Принцип действия
}}
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория: Системы управления движением поездов }}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика}}
[[Файл:электрожезловая copy.jpg|300px|thumb|right|Обмен жезлами при проследовании станции без остановки. Кадр из фильма "Водил поезда машинист"]]
[[Файл:электрожезловая copy.jpg|300px|thumb|right|Обмен жезлами при проследовании станции без остановки. Кадр из фильма "Водил поезда машинист"]]
Электрожезловая система (разг. жезловка) - средство регулирования движения поездов на однопутных линиях, при котором разрешением поезду на занятие перегона служит жезл, относящийся к этому перегону.
Устройства электрожезловой системы не должны допускать изъятия из жезловых аппаратов, относящихся к одному перегону, одновременно более одного жезла.
__TOC__
__TOC__
==Принцип действия==
[[Файл:22.jpg|300px|thumb|right|Жезловые аппараты Трегера]]
[[Файл:22.jpg|300px|thumb|right|Жезловые аппараты Трегера]]
Жезловой аппарат является электромеханическим прибором постоянного тока, в корпусе которого заключены жезлы, замкнутые электромагнитным затвором; электромагнитный затвор допускает выемку жезла из корпуса при условии протекания через его обмотки постоянного тока определённого направления.
Жезловой аппарат является электромеханическим прибором постоянного тока, в корпусе которого заключены жезлы, замкнутые электромагнитным затвором; электромагнитный затвор допускает выемку жезла из корпуса при условии протекания через его обмотки постоянного тока определённого направления.
В верхней части электро жезлового аппарата, кроме электромагнитного затвора, помещается механическая система дисков и ры чагов, препятствующая проведению через аппарат каких-либо других стержней, кроме жезлов, относящихся к данному аппарату.
В верхней части электрожезлового аппарата, кроме электромагнитного затвора, помещается механическая система дисков и рычагов, препятствующая проведению через аппарат каких-либо других стержней, кроме жезлов, относящихся к данному аппарату.
Жезловые аппараты применяют 8 серий типов), обозначаемых латинскими буквами
Жезловые аппараты применяют 8 серий типов), обозначаемых латинскими буквами
А, В, С, О, Е, Г, К и М. Соответственно аппаратам установлены и 8 серий жезлов.
А, В, С, D, Е, F, K, M, P. Соответственно аппаратам установлены и 9 серий жезлов.
На промежуточном раздельном пункте устанавливаются два жезловых аппарата, индуктор, телефон, телефонный переключатель
На промежуточном раздельном пункте устанавливаются два жезловых аппарата, индуктор, телефон, телефонный переключатель
и дополнительный звонок, которые монтируются в виде типовой установки на отдельном столе.
и дополнительный звонок, которые монтируются в виде типовой установки на отдельном столе.
Машинист локомотива получает жезл от дежурного по станции отправления и обязан отдать дежурному по станции прибытия. Машинист обязан убедиться в принадлежности жезла к перегону, на который отправляется поезд. Дежурный по станции прибытия, получив жезл, вращением рукоятки индуктора посылает электрический ток в аппарат станции отправления, давая разрешение на занятие перегона следующим поездом. Электрожезловая система гарантированно пускает на перегон только один поезд и не требует от дежурного точного знания расписания.
Существуют следующие виды электрожезловых систем:
*система Вэбба-Томпсона (Великобритания, также распространены во многих странах, где британцы строили железные дороги, в том числе в дореволюционной России)
*система Тайерса (Великобритания)
*система Трегера (СССР)
В данной статье будет рассматриваться система Трегера, как распространённая на железных дорогах бывшего СССР.
==Жезлы и литерные трубки==
==Жезлы и литерные трубки==
==Индуктор==
==Индуктор==
К индуктору предъявляется требование, чтобы при работе на сопротивление в 1 000 ОМ и при вращении рукоятки индуктора 120 об/мин. он развивал напряжение на зажимах не менее 60 В, давая во внешнюю цепь ток силой не менее 60 мА.
К индуктору предъявляется требование, чтобы при работе на сопротивление в 1 000 ОМ и при вращении рукоятки индуктора
120 об/мин. он развивал напряжение на зажимах не менее 60 В, давая во внешнюю цепь ток силой не менее 60 мА.
==Развинчивающиеся жезлы==
==Развинчивающиеся жезлы==
==Жезловой пост у стрелочной горловины==
==Жезловой пост у стрелочной горловины==
Применяется в случаях примыкания к станции или разъезду одного из ограничивающих перегонов. С целью уменьшения времени на операцию по доставке и передаче жезла машинисту жезловой аппарат выносится из помещения дежурного на стрелочный пост, к которому примыкает ограничивающий перегон. Применяются две схемы включения жезловых аппаратов, установленных на стрелочном посту. При первой схеме между помещением дежурного по станции и стрелочным постом требуется подвеска дополнительного провода, но на посту жезловой индуктор не требуется. При второй схеме на стрелочном посту требуется установка жезлового индуктора, но не требуется подвески провода. В обоих случаях в помещении дежурного по станции устанавливается сопротивление 5000—8000 ом;, включаемое в линию и ограничивающее ток в цепи жезловых аппаратов до величины, при которой не происходит срабатывания электрозатвора. Только при нажатии дежурным по станции кнопки или переключателя сопротивление вы-ключается из линии и ток в цепи жезловых аппаратов может достигнуть величины, достаточной для срабатывания электрозатвора и, следовательно, выемки жезла.
Применяется в случаях примыкания к станции или разъезду одного из ограничивающих перегонов. С целью уменьшения времени на операцию по доставке и передаче жезла машинисту жезловой аппарат выносится из помещения дежурного на стрелочный пост, к которому примыкает ограничивающий перегон. Применяются две схемы включения жезловых аппаратов, установленных на стрелочном посту. При первой схеме между помещением дежурного по станции и стрелочным постом требуется подвеска дополнительного провода, но на посту жезловой индуктор не требуется. При второй схеме на стрелочном посту требуется установка жезлового индуктора, но не требуется подвески провода. В обоих случаях в помещении дежурного по станции устанавливается сопротивление 5000—8000 Ом, включаемое в линию и ограничивающее ток в цепи жезловых аппаратов до величины, при которой не происходит срабатывания электрозатвора. Только при нажатии дежурным по станции кнопки или переключателя сопротивление выключается из линии и ток в цепи жезловых аппаратов может достигнуть величины, достаточной для срабатывания электрозатвора и, следовательно, выемки жезла.
Таким способом обеспечивается контроль дежурного по станции за действиями дежурного по жезловому стрелочному посту.
Таким способом обеспечивается контроль дежурного по станции за действиями дежурного по жезловому стрелочному посту.
==Жезлоподаватель==
==Жезлоподаватель==
[[Файл:жезлоподаватель.jpg|300px|thumb|right|Жезлоподаватель. Кадр из фильма "Водил поезда машинист"]]
При проследовании поезда через станцию без остановки обмен жезлами происходит при помощи жезлоподавателя.
При проследовании поезда через станцию без остановки обмен жезлами происходит при помощи жезлоподавателя.
Обмен жезлами с жезлоподавателями требует определённой сноровки. Если на ходу обменяться не удалось, машинист останавливает поезд и идёт меняться.
Обмен жезлами с жезлоподавателями требует определённой сноровки. Если на ходу обменяться не удалось, машинист останавливает поезд и идёт меняться.
[[Категория: Системы управления движением поездов]]
[[Категория:Автоматика и телемеханика]]