4957
правок
Изменения
Нет описания правки
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
{{#seo:
|keywords= Полезная информация про 2ТЭП60
|description= Тепловоз 2ТЭП60
}}
__TOC__
__TOC__
== Общие сведения ==
== Общие сведения ==
В 1964 году Коломенский завод выпустил двухсекционные тепловозы серии 2ТЭП60 № 0001 и № 0002 с общей мощностью дизелей у каждого из них 6000 л. с. Секции этих тепловозов отличаются от тепловоза серии ТЭП60 только наличием перехода из рядом расположенных кабин машиниста и смещением [[Автосцепное устройство|автосцепного устройства]] со стороны недействующих кабин на 75 мм, т.е. удлинением секций до 19 325 мм. В 1965 году были проведены их испытания на линии Москва-Брест. В конце года Коломенский тепловозостроительный завод построил еще один двухсекционный тепловоз серии 2ТЭП60. Мощности тепловозов ТЭП60 не хватало для эксплуатации длинных поездов со скоростями 140 км/ч на участке Смоленск—Орша—Минск—Брест, в связи с чем в 1960—1970-х годах тепловозы двухсекционные тепловозы 2ТЭП60 поступали в локомотивное депо Смоленск Московской железной дороги.
== Передислокация локомотивов ==
После электрификации Смоленского узла тепловозы 2ТЭП60 с января 1980 года были переданы в локомотивные депо Минск и Орша. Тепловозы 2ТЭП60 массово начали отставляться от эксплуатации после 1993 года. Многие из них попали на базы запаса и к 2007 году были порезаны. Тепловозы 2ТЭП60-0049, 2ТЭП60-0050, 2ТЭП60-0051 и 2ТЭП60-0052 приписки депо Минск были разделены на отдельные секции с присвоением другой нумерации: ТЭП60-0049, ТЭП60-0149, ТЭП60-0050, ТЭП60-050, ТЭП60-0051, ТЭП60-0151, ТЭП60-0052, ТЭП60-0152. Последний рабочий тепловоз 2ТЭП60-0053 приписки депо Орша после длительного хранения на базе запаса в 2007 году был переоборудован в два отдельных тепловоза ТЭП60 с присвоением номеров ТЭП60-0053 и ТЭП60-0153 и передан в локомотивное депо Витебск, где и работает по настоящее время.
После электрификации Смоленского узла тепловозы 2ТЭП60 с января 1980 года были переданы в локомотивные депо Минск и Орша. Тепловозы 2ТЭП60 массово начали отставляться от эксплуатации после 1993 года. Многие из них попали на базы запаса и к 2007 году были порезаны. Тепловозы 2ТЭП60-0049, 2ТЭП60-0050, 2ТЭП60-0051 и 2ТЭП60-0052 приписки депо Минск были разделены на отдельные секции с присвоением другой нумерации: ТЭП60-0049, ТЭП60-0149, ТЭП60-0050, ТЭП60-050, ТЭП60-0051, ТЭП60-0151, ТЭП60-0052, ТЭП60-0152. Последний рабочий тепловоз 2ТЭП60-0053 приписки депо Орша после длительного хранения на базе запаса в 2007 году был переоборудован в два отдельных тепловоза ТЭП60 с присвоением номеров ТЭП60-0053 и ТЭП60-0153 и передан в локомотивное депо Витебск, где и работает по настоящее время.
* Тепловоз 2ТЭП60 [https://railtrain.pro/tyep60]
* Тепловоз 2ТЭП60 [https://railtrain.pro/tyep60]
[[Категория:Тепловозы]]