Wikirail: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 53: Строка 53:
 
<tr>
 
<tr>
 
<td valign="top">
 
<td valign="top">
* Статей: 884 <!-- {{NUMBEROFARTICLES}}-->
+
* Статей: 851 <!-- {{NUMBEROFARTICLES}}-->
 
* Файлов: {{NUMBEROFFILES}}
 
* Файлов: {{NUMBEROFFILES}}
 
* Участников: 2  <!-- {{NUMBEROFUSERS}}-->
 
* Участников: 2  <!-- {{NUMBEROFUSERS}}-->

Версия 23:03, 18 июня 2018

WikiRail - это железнодорожная энциклопедия. На данный момент она насчитывает более 850 статей и это число растет (энциклопедия находится в процессе наполнения). Наша цель - стать наиболее полной энциклопедией о железной дороге.

Прямо сейчас мы добавляем картинки, видео и ссылки, а также делаем простую и понятную навигацию как в статьях, так и в энциклопедии в целом.

Железные дороги Мира Локомотивы Путь








Статистика Новая статья Избранная статья
  • Статей: 851
  • Файлов: 2062
  • Участников: 2
  • Редакторов: 0
473145.jpg

Температурный выброс пути - характерное изменение железнодорожного пути в плане в результате самопроизвольной разрядки температурного напряжения в рельсах пути.

Анкерный участок – участок контактной подвески, границами которого являются анкерные опоры.

068ED888-134A-410D-B9CC-E1CB437B60A9.jpeg

Вы тоже можете помочь

Напишите на wikirail.ru@gmail.com , если хотите участвовать в наполнении энциклопедии!

WikiRail - это не только энциклопедия

Обратите внимание на другие элементы нашего проекта:

  • Telegram-канал - https://t.me/wikirail , единственное место, где говорят о железной дороге честно! Как она устроена, почему она такая, инсайды и полезная информация.
  • Канал на YouTube - https://www.youtube.com/WikiRail , каналу уже почти 5 лет, выложено больше 500 видео, пополнение каждую неделю.
  • Группа ВКонтакте - https://vk.com/wikirail
  • Страница на Facebook - https://facebook.com/wikirail.ru