Трансферкар

Материал из WikiRail
Версия от 09:53, 18 октября 2020; Dimon1998daf (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про Трансферкар |description= Трансферкар }} {{XK|Wikirail|Главная|Ка…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Главная → Подвижной состав → Вагоны и вагонное хозяйство → Грузовые вагоны → Специализированные грузовые вагоны
Трансферкар Т-70

Трансферкар – специализированный вагон для перевозки руды. Он предназначен для транспортирования груза к емкостям доменного цеха. В основном они используются на крупных предприятиях рудодобывающей промышленности.

Общие сведения

Трансферкар Т-70 является самоходной подвижной единицей, оснащенной бункером и снабженной парой плотно закрывающихся дверей. Каждая из них имеет механизмы открывания-закрывания. Поверхность бункеров в нижней части покрываются специальным износостойким материалом. Сварная рама вагона установлена на две 2-ухосные тележки. Он оснащен двумя кабинами для управления и компрессорной установкой с воздухозаборными устройствами. В кабинах размещены: контроллеры машиниста, компрессорная установка, панель управления, переключатель затворов на дне вагонов. Трансферкар управляется вручную с помощью панелей, размещенных в кабинах. Электричество поступает к вагону при помощи токосъемника, находящегося на поверхности одной из кабин. Специализированный вагон оснащен световой и звуковой сигнализацией и может использоваться на колеях 1435 мм, 1520 мм, а также 1676 мм. Размеры и параметры трансферкара подогнаны с учетом технологического процесса выплавки чугуна и условий работы доменных цехов. Массовое производство трансферкаров осуществляет мариупольский «Азовмаш» как для нужд стран СНГ, так и на экспорт.

Основные характеристики трансферкара:

  • грузоподъемность – 70 т;
  • емкость бункера – 31 м³;
  • скорость – 25 км/ч;
  • вес – 69 т.

См. также