Ходовые свойства вагонов

Материал из WikiRail
Версия от 05:03, 7 июня 2020; Dimon1998daf (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Главная → Станции и узлы → Сортировочные станции и устройства

ХОДОВЫЕ СВОЙСТВА ВАГОНОВ - характеристика уровня основного удельного сопротивления движению, по которому вагон (отцеп) относят к определенной группе бегунов («хороший», «плохой» и т.д.).

Общие сведения

Основным, постоянно действующим, называют сопротивление на прямом горизонтальном пути при нормальных метеорологических условиях, обусловленное трением осей колесных пар в подшипниках, трением качения колес по рельсам, сопротивлением от рассеяния энергии в пути. Кроме основного, имеются дополнительные сопротивления, действующие временно, в зависимости от конкретных местных условий: крутизны уклона, радиуса кривой, силы и направления ветра, температуры наружного воздуха и т. д. Сопротивление движению значительно уменьшается при подшипниках качения (роликовых) и при движении по бесстыковому пути.

См. также