Дежурный по станции
Дежурный по станции (ДСП) – это сменный помощник начальника станции.
Общие сведения
Во время смены он управляет движением поездов на подконтрольных станциях и распоряжается маневрами на главных и приемо-отправочных путях. В пунктах, где маневровый диспетчер отсутствует, ДСП осуществляет маневровую работу на всех путях. Только у дежурного имеются полномочия управлять операциями по приему, отправлению и пропуску поездов. В его подчинении находятся дежурные стрелочных постов, сигналисты, операторы, локомотивные бригады и прочие работники, которые находятся на службе в одной с ним смене.
В распоряжении дежурного находятся все тяговые и подвижные единицы, а также спецтехника.
Деятельность ДСП направлена на исполнение плана грузовых перевозок и графика движения пассажирских поездов. Он ответственен за безопасность движения и выполнение норм охраны труда другими работниками.
Требования к дежурному по станции
Дежурный должен твердо знать:
- принцип действия систем СЦБ;
- назначение, расположение и внешний вид кнопок и рычагов, которыми можно переводить стрелки и менять сигналы;
- показания приборов на пульте управления;
- порядок задания и отмены маршрутов;
- признаки нарушений работы устройств СЦБ и порядок действий при их неисправности;
- порядок включения в централизацию элементов устройств СЦБ и их выключения.
Дежурный работает при постоянно меняющейся обстановке на станции и примыкающих к ней линиях. Такие условия работы вызывают большое перенапряжение нервной системы, слуха, зрения и памяти. В рабочем помещении ДСП стоит аппаратура путевой и станционной блокировки, устройств централизации стрелок и сигналов, а также оснащение телефонной и радиосвязи. О поездной обстановке на станции оперативно информирует табло.
В течение рабочей смены дежурный пользуется следующей технической документацией:
- журналом движения поездов и локомотивов, где регистрируются все прибывшие, отправленные и проходящие поезда;
- журналом осмотра путей, стрелок, устройств СЦБ и контактной сети;
- книгой для фиксации предупреждений;
- журналом поездных телефонограмм;
- журналом распоряжений диспетчера;
- служебным расписанием пассажирских, грузовых и пригородных поездов;
- бланками определенной формы.
Также ДСП пользуется основными руководящими документами: Инструкцией по движению поездов и маневровой работе, ПТЭ, ТРА станции и другими.
Порядок вступления и сдачи дежурства
Перед принятием смены дежурный знакомится с поездной обстановкой на станции и прилегающих линиях. Также он должен убедиться в том, что все устройства СЦБ работают в нормальном режиме. Он проверяет наличие пломб на всех аппаратах, просматривает книгу осмотра путей. Обо всех неполадках и неисправностях стрелок, устройств СЦБ и связи, контактной сети, обнаруженных при приеме дежурства, ДСП делает отметки в соответствующем журнале и сообщает об этом поездному диспетчеру и работникам, обслуживающим данные системы.
Перед сдачей дежурства ДСП выполняет задания сменного плана и распоряжения начальника станции и поездного диспетчера и организует работу таким образом, чтобы новая смена могла продолжить работу без прерывания, обеспечивая безопасность движения.
Окончивший смену дежурный по станции считается свободным только после того, как следующий работник следом распишется в принятии дежурства.
Дежурный по станции метрополитена работает по тому же принципу. Его пост обычно расположен возле выхода со станции. В его обязанности входит контроль движения пассажиров при входе-выходе из метро и оказание помощи в исключительных ситуациях.