4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Новая страница: «{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепл...»
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
[[Файл:ТЭП70У.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТЭП70У]]
__TOC__
== Общие сведения ==
Пассажирский магистральный тепловоз ТЭП70У мощностью 3000 кВт (4080 л.с.) в секции, с конструкционной скоростью 160 км/ч или 120 км/ч, является модификацией пассажирского тепловоза ТЭП70БС. Выпускается без системы энергоснабжения вагонов поезда. Унифицирован по основным узлам с [[Тепловоз ТЭП70БС|тепловозами ТЭП70БС]]. Предназначен для вождения пассажирских поездов на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм на неэлектрифицированных участках железных дорог России. Возможна эксплуатация в странах СНГ и Балтии. Климатическое исполнение – У по ГОСТ 15150-69.
== Преимущества: ==
* Применение микропроцессорной системы управления, регулирования и диагностики.
* Снижение эксплуатационных расходов
* Снижение затрат на обслуживание и ремонт
* Повышение безопасности движения поездов
* Улучшение условий труда [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] и проводников вагонов
* Повышение комфортности для пассажиров
== Экология ==
Тепловоз обеспечивает уменьшение вредного воздействия на окружающую среду за счет снижения выброса вредных веществ дизелем.
== См также ==
* [[ЩЭЛ1]]
* [[гэ1-001]]
* [[Ээл]]
== Источники ==
* Свободная энциклопедия тепловоз ТЭП70У [https://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭП70]
* Тепловоз ТЭП70У [https://railtrain.pro/tyep70u]
[[Файл:ТЭП70У.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТЭП70У]]
__TOC__
== Общие сведения ==
Пассажирский магистральный тепловоз ТЭП70У мощностью 3000 кВт (4080 л.с.) в секции, с конструкционной скоростью 160 км/ч или 120 км/ч, является модификацией пассажирского тепловоза ТЭП70БС. Выпускается без системы энергоснабжения вагонов поезда. Унифицирован по основным узлам с [[Тепловоз ТЭП70БС|тепловозами ТЭП70БС]]. Предназначен для вождения пассажирских поездов на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм на неэлектрифицированных участках железных дорог России. Возможна эксплуатация в странах СНГ и Балтии. Климатическое исполнение – У по ГОСТ 15150-69.
== Преимущества: ==
* Применение микропроцессорной системы управления, регулирования и диагностики.
* Снижение эксплуатационных расходов
* Снижение затрат на обслуживание и ремонт
* Повышение безопасности движения поездов
* Улучшение условий труда [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] и проводников вагонов
* Повышение комфортности для пассажиров
== Экология ==
Тепловоз обеспечивает уменьшение вредного воздействия на окружающую среду за счет снижения выброса вредных веществ дизелем.
== См также ==
* [[ЩЭЛ1]]
* [[гэ1-001]]
* [[Ээл]]
== Источники ==
* Свободная энциклопедия тепловоз ТЭП70У [https://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭП70]
* Тепловоз ТЭП70У [https://railtrain.pro/tyep70u]