3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Средняя дальность поездки пассажиров (просмотреть исходный код)
Версия 21:41, 20 октября 2017
, 21:41, 20 октября 2017Новая страница: «СРЕДНЯЯ ДАЛЬНОСТЬ ПОЕЗДКИ ПАССАЖИРОВ - средневзвешенное расстояние перевозки пассажир…»
СРЕДНЯЯ ДАЛЬНОСТЬ ПОЕЗДКИ ПАССАЖИРОВ - средневзвешенное расстояние перевозки пассажиров от станции отправления до станции прибытия, определяемое делением
пассажиро-километров на число перевезенных пассажиров (в целом по видам сообщений); важнейший экономический показатель работы транспорта в области перевозок пассажиров,
используемый также при планировании перевозок пассажиров.
От средней дальности поездки зависят пассажирооборот, время поездки пассажиров, показатели использования подвижного состава. С уменьшением средней дальности поездки
увеличивается себестоимость пассажирских перевозок, но сокращаются общие расходы на них и потребность в транспортных средствах. Средняя дальность поездки зависит от
территориального размещения производства и населения, распределения перевозок по видам транспорта, уровня провозной платы за перевозки, развитости социальной инфраструк-
туры и др. факторов.
Из-за большой доли пригородных перевозок на отечественных ж. д. в общих перевозках средняя дальность поездки пассажиров сравнительно невелика. В 1999 г. во всех видах сообщений она составила 105 км, в т. ч. пригородном 39 км, дальнем следовании 833 км.
[[Категория: Экономика пассажирских перевозок]]
пассажиро-километров на число перевезенных пассажиров (в целом по видам сообщений); важнейший экономический показатель работы транспорта в области перевозок пассажиров,
используемый также при планировании перевозок пассажиров.
От средней дальности поездки зависят пассажирооборот, время поездки пассажиров, показатели использования подвижного состава. С уменьшением средней дальности поездки
увеличивается себестоимость пассажирских перевозок, но сокращаются общие расходы на них и потребность в транспортных средствах. Средняя дальность поездки зависит от
территориального размещения производства и населения, распределения перевозок по видам транспорта, уровня провозной платы за перевозки, развитости социальной инфраструк-
туры и др. факторов.
Из-за большой доли пригородных перевозок на отечественных ж. д. в общих перевозках средняя дальность поездки пассажиров сравнительно невелика. В 1999 г. во всех видах сообщений она составила 105 км, в т. ч. пригородном 39 км, дальнем следовании 833 км.
[[Категория: Экономика пассажирских перевозок]]