Изменения

{{Обновление}}

{{Обновление}}

Акционерное общество "Эстонская железная дорога". ЭВР (AS "Eesti Raultec"), образована с 1991 г., основной перевозчик грузов в стране; пассажирские перевозки осуществляют АО "Электрическая железная дорога" (с 1998 г.) на прилегающих к Таллину участках, АО "Юго-Западная железная дорога" во внутреннем сообщении и АО ЭВР Экспресс (владеет 49% акций АО "Эстонская железная дорога") в международном сообщении. Является членом ОСЖД (код ЭВР). В 1963 - 1991 гг. железные дороги Эстонии входили в состав Прибалтийской железной дороги (Эстонское отделение) Эксплуатационная длина ЭВР (01.01.2001 г.) 694,9 км с колеей 1524 мм, в т.ч. двухпутных линий 104.9 км, электрифицированных 131,6 км, линий с электроблокировкой 502,8 км. Общая протяженность железных дорог Эстонии - 1026 км. Дорога граничит с [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дорогой]] России (по стыковым пунктам Нарва и Печоры) и с [[Латвийская железная дорога|Латвийской железной дорогой]] (по стыковому пункту Валга).

Акционерное общество "Эстонская железная дорога". ЭВР (AS "Eesti Raultec"), образована с 1991 г., основной перевозчик грузов в стране; пассажирские перевозки осуществляют АО "Электрическая железная дорога" (с 1998 г.) на прилегающих к Таллину участках, АО "Юго-Западная железная дорога" во внутреннем сообщении и АО ЭВР Экспресс (владеет 49% акций АО "Эстонская железная дорога") в международном сообщении. Является членом ОСЖД (код ЭВР).

 

 

В 1963 - 1991 гг. железные дороги Эстонии входили в состав Прибалтийской железной дороги (Эстонское отделение) Эксплуатационная длина ЭВР (01.01.2001 г.) 694,9 км с колеей 1524 мм, в т.ч. двухпутных линий 104.9 км, электрифицированных 131,6 км, линий с электроблокировкой 502,8 км. Общая протяженность железных дорог Эстонии - 1026 км. Дорога граничит с [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дорогой]] России (по стыковым пунктам Нарва и Печоры) и с [[Латвийская железная дорога|Латвийской железной дорогой]] (по стыковому пункту Валга).

Первая железная дорога в Эстонии была открыта для движения 5 ноября 1870 г. на линии Палдиски - Таллин - Нарва Балтийской железной дороги с выходом на Гатчину Петербурго-Варшавской железной дороги. В 1891 г. с окончанием строительства участка Руйнена - Мыйзакюла открыто сквозное движение по линии Таллин - Пярну - Рига. В 1931 г. с постройкой ширококолейной железной дороги Тарту - Печора было установлено прямое сообщение эстонских морских портов с центральными регионами России и Украины. В 1940 г. протяженность железных дорог Эстонии составляла 1447 км. из них 772 км ширококолейных (1524 мм) и 675 км узкоколейных (750 мм).   

Первая железная дорога в Эстонии была открыта для движения 5 ноября 1870 г. на линии Палдиски - Таллин - Нарва Балтийской железной дороги с выходом на Гатчину Петербурго-Варшавской железной дороги. В 1891 г. с окончанием строительства участка Руйнена - Мыйзакюла открыто сквозное движение по линии Таллин - Пярну - Рига. В 1931 г. с постройкой ширококолейной железной дороги Тарту - Печора было установлено прямое сообщение эстонских морских портов с центральными регионами России и Украины. В 1940 г. протяженность железных дорог Эстонии составляла 1447 км. из них 772 км ширококолейных (1524 мм) и 675 км узкоколейных (750 мм).