Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Автоматизация работы станций|Автоматизация работы станций}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Автоматизация работы станций|Автоматизация работы станций}}

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (АИСТ) - создана для замены устаревшей АСУ СС. Новая автоматизированная информационная система не только реализует все функции, ранее осуществлявшиеся АСУ СС, но, кроме того, позволяет:

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (АИСТ) - создана для замены устаревшей АСУ СС.

*объединить информацию о техническом состоянии вагонов, имеющуюся в автоматизированной системе оперативного управления перевозками (АСОУП) и ее функциональных комплексах, с информацией об их размещении в [[поезд]]ах и на путях станции и увязать эту информацию с дополнительно разрабатываемыми комплексами задач в АСОУП и на станции;  

*объединить информацию о техническом состоянии вагонов, имеющуюся в автоматизированной системе оперативного управления перевозками (АСОУП) и ее функциональных комплексах, с информацией об их размещении в [[поезд]]ах и на путях станции и увязать эту информацию с дополнительно разрабатываемыми комплексами задач в АСОУП и на станции;  

*создать условия для перехода к безбумажной технологии обмена информацией и улучшения обслуживания всех потребителей.  

*создать условия для перехода к безбумажной технологии обмена информацией и улучшения обслуживания всех потребителей.  

Принципиальное отличие АИСТ от АСУ СС состоит в том, что она является подсистемой АСОУП и ведение базы данных конкретной станции осуществляется в дорожном информационно-вычислительном центре (ИВЦ). В связи с этим отпадает необходимость в синхронизации баз данных АСУ станций и АСОУП и обеспечивается более высокая достоверность поездной и пономерной вагонной моделей дороги.  

 

Принципиальное отличие АИСТ от АСУ СС состоит в том, что она является подсистемой [[Автоматизированная система оперативного управления перевозками|АСОУП]] и ведение базы данных конкретной станции осуществляется в дорожном информационно-вычислительном центре (ИВЦ). В связи с этим отпадает необходимость в синхронизации баз данных АСУ станций и АСОУП и обеспечивается более высокая достоверность поездной и пономерной вагонной моделей дороги.  

== Смотри также ==  

== Смотри также ==