Изменения

ГЛУБОКИЙ ВВОД - специальный пригородно-городской ''железнодорожный диаметр'' (подземного или наземного типа), сооружаемый в ж.-д. узле, который обслуживает большой город с интенсивным пригородным и внутригородским пассажирским движением. Проектируется в увязке с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями метрополитена, обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить концентрацию пассажиров на головных вокзалах и их привокзальных площадях. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы.

 

 

 

ГЛУБОКИЙ ВВОД - специальный пригородно-городской ''железнодорожный диаметр'' (подземного или наземного типа), сооружаемый в ж.-д. узле, который обслуживает большой город с интенсивным пригородным и внутригородским пассажирским движением.

 

 

 

Проектируется в увязке с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями метрополитена, обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить концентрацию пассажиров на головных вокзалах и их привокзальных площадях. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы.

[[Категория:Железнодорожные узлы]]

[[Категория:Железнодорожные узлы]]