4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Промышленный железнодорожный узел (просмотреть исходный код)
Версия 15:50, 30 мая 2020
, 15:50, 30 мая 2020Нет описания правки
Строка 1:
Строка 1:
−ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ - комплекс устройств магистрального ж -д. транспорта общего пользования, подъездных путей, станций промышленных предприятий, соединительных и внутризаводских путей, обслуживающий крупные предприятия добывающей и обрабатывающей промышленности (рис. 4.66) В состав промышленного узла кроме устройств ж.-д. транспорта могут входить устройства автомобильного, конвейерного, подвесного, трубопроводного, водного транспорта. В таком узле предусматривается наиболее эффективное использование отдельных видов транспорта и их взаимодействие в процессе выполнения перевозок. Станции, непосредственно обслуживающие промышленные предприятия, могут находиться как на сети общего пользования, так и на подъездных или внутризаводских путях.+
+
+
+
+
+
+
{{#seo:
+|keywords=Полезная информация про промышленный железнодорожный узел
+|description= Промышленный железнодорожный узел
+}}
−[[Файл:66.jpg|center]]
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Железнодорожные узлы|Железнодорожные узлы}}
+{{Обновление}}
+ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ - комплекс устройств магистрального ж -д. транспорта общего пользования, подъездных путей, станций промышленных предприятий, соединительных и внутризаводских путей, обслуживающий крупные предприятия добывающей и обрабатывающей промышленности (рис. 4.66)
+__TOC__
+== Состав ==
+В состав промышленного узла кроме устройств ж.-д. транспорта могут входить устройства автомобильного, конвейерного, подвесного, трубопроводного, водного транспорта. В таком узле предусматривается наиболее эффективное использование отдельных видов транспорта и их взаимодействие в процессе выполнения перевозок. Станции, непосредственно обслуживающие промышленные предприятия, могут находиться как на сети общего пользования, так и на подъездных или внутризаводских путях.
+[[Файл:66.jpg|300px|right]]
Схемы промышленных ж.-д. узлов, обслуживающих группы предприятий, зависят от их размещения по отношению к магистральной ж.-д. линии, размеров грузооборота, характера работы предприятий и местных условий. В тех случаях, когда массовые грузы поступают на предприятия с двух направлений или когда они поступают с одной стороны, а готовая продукция в значительных размерах отправляется в противоположную сторону, устраиваются выходы на сеть общего пользования в двух, а иногда в трех пунктах этой сети с образованием сквозной схемы узла. Обслуживание промышленных узлов предприятиями ж.-д. транспорта предусматривает кооперированное использование транспортных средств, что снижает транспортные издержки, уменьшает стоимость промышленной продукции и ускоряет оборот вагонов.
Схемы промышленных ж.-д. узлов, обслуживающих группы предприятий, зависят от их размещения по отношению к магистральной ж.-д. линии, размеров грузооборота, характера работы предприятий и местных условий. В тех случаях, когда массовые грузы поступают на предприятия с двух направлений или когда они поступают с одной стороны, а готовая продукция в значительных размерах отправляется в противоположную сторону, устраиваются выходы на сеть общего пользования в двух, а иногда в трех пунктах этой сети с образованием сквозной схемы узла. Обслуживание промышленных узлов предприятиями ж.-д. транспорта предусматривает кооперированное использование транспортных средств, что снижает транспортные издержки, уменьшает стоимость промышленной продукции и ускоряет оборот вагонов.
[[Категория:Железнодорожные узлы]]
[[Категория:Железнодорожные узлы]]