Изменения

СОРТИРОВОЧНЫЙ ПУТЬ - ''станционный путь'', предназначенный для накопления составов и групп вагонов и формирования одногруииных и групповых поездов, а также для вагонов под погрузку или выгрузку, требующих ремонта, с опасными грузами и т. д. Полезная длина сортировочного пути для одногруппных поездов, а также для соединения частей каждого назначения группового поезда принимается равной длине поезда, увеличенной не менее чем на 10%. Сортировочные пути за парковой тормозной позицией вновь сооружаемых сортировочных горок проектируют с расположением на равномерном спуске крутизной 0,6%о, кроме последнего участка длиной 100 м, который совместно с выходной стрелочной горловиной сортировочного парка располагается на подъеме крутизной 2%о.  

 

 

 

 

СОРТИРОВОЧНЫЙ ПУТЬ - ''станционный путь'', предназначенный для накопления [[Подвижной состав|составов]] и групп вагонов и [[Формирование состава|формирования]] одногруииных и групповых поездов, а также для вагонов под погрузку или выгрузку, требующих ремонта, с опасными грузами и т. д.

 

 

 

 

Полезная длина сортировочного пути для одногруппных поездов, а также для соединения частей каждого назначения группового поезда принимается равной длине поезда, увеличенной не менее чем на 10%. Сортировочные пути за парковой тормозной позицией вновь сооружаемых [[Сортировочная горка|сортировочных горок]] проектируют с расположением на равномерном спуске крутизной 0,6%о, кроме последнего участка длиной 100 м, который совместно с выходной стрелочной [[Горловина сортировочного парка|горловиной]] сортировочного парка располагается на подъеме [[Крутизна|крутизной]] 2%о.  

[[Категория:Путевое развитие станций]]

[[Категория:Путевое развитие станций]]