Изменения

     }}

     }}

      

      

    {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}

      

      

    {{Обновление}}

{{Обновление}}

      

      

      

      

      

      

Улавливающие тупики устраивают таким образом, чтобы исключить возможность входа поезда, потерявшего способность торможения, на [[Станционный путь|станционные пути]], занятые подвижным составом, или пересечения маршрута передвижения другого поезда. Они располагаются в конце затяжного спуска на подходах к станции или у станционных путей, с которых возможен самостоятельный ([[Самопроизвольный спуск состава|самопроизвольный]]) уход вагонов в сторону перегона с затяжным спуском.  

Улавливающие тупики устраивают таким образом, чтобы исключить возможность входа поезда, потерявшего способность торможения, на [[Станционный путь|станционные пути]], занятые подвижным составом, или пересечения маршрута передвижения другого поезда. Они располагаются в конце затяжного спуска на подходах к станции или у станционных путей, с которых возможен самостоятельный ([[Самопроизвольный спуск состава|самопроизвольный]]) уход вагонов в сторону перегона с затяжным спуском.  

[[Категория:Путевое развитие станций]]

[[Категория:Путевое развитие станций]]