4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1:
Строка 1:
−
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
ВЫТЯЖНОЙ ГОРОЧНЫЙ ПУТЬ - путь, предназначенный для вытягивания на него состава (и последующего его расформирования на горке) из приемного парка при параллельном расположении приемного и сортировочного парков.
+{{#seo:
+ |keywords=Полезная информация про вытяжной горочный путь
+ |description= Вытяжной горочный путь
+ }}
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}
+{{Обновление}}
+ВЫТЯЖНОЙ ГОРОЧНЫЙ ПУТЬ - путь, предназначенный для вытягивания на него состава (и последующего его расформирования на горке) из приемного парка при параллельном расположении приемного и сортировочного парков.
+__TOC__
+== Требования ==
+[[Маневровая работа|Маневровая работа]] на вытяжном пути должна быть изолирована от маршрутов приёма и отправления поездов, а также от маршрутов пропуска поездных локомотивов.
+Сортировка вагонов на вытяжном пути выполняется толчками [[Локомотив|локомотивом]], а при соответствующих условиях — в сочетании с действием силы тяжести вагонов.
+Длина вытяжного пути должна быть не меньше длины [[Маневровый состав|маневрового состава]], что позволяет выполнять работу целым составом.
+Вытяжные пути располагают на прямых участках, а в трудных условиях — в кривых радиусом, как правило, не менее 1200 м; не допускается проектировать вытяжные пути на обратных кривых (то есть направленных в разные стороны).
+[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
+
+
+== См. также ==
+
+* [[Маневровая работа]]
+
+* [[Вагонный замедлитель]]
+
+* [["Окна" между отцепами]]