Изменения

      

      

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}}

ВРАЖДЕБНОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ МАРШРУТОВ ''подвижного состава''— место слияния или пересечения на станции либо [[Перегон|перегоне]] двух и более путей, через которое невозможно одновременное движение поездов, маневровых составов или одиночных локомотивов из-за неминуемого столкновения.

ВРАЖДЕБНОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ МАРШРУТОВ ''подвижного состава''— место слияния или пересечения на станции либо [[Перегон|перегоне]] двух и более путей, через которое невозможно одновременное движение поездов, маневровых составов или одиночных локомотивов из-за неминуемого столкновения.

 

 

__TOC__

__TOC__

== Общие сведения ==     

== Общие сведения ==     

Оборудуется сигналами и [[Блокировочные устройства|блокировочными устройствами]], обеспечивающими поочередное передвижение по нему [[Подвижной состав|подвижного состава]]. На станции враждебное пересечение маршрутов возникает, например, при приеме поезда и отправлении другого поезда в случае необходимости их движения с занятием одного и того же элемента путевого развития станции.  

Оборудуется сигналами и [[Блокировочные устройства|блокировочными устройствами]], обеспечивающими поочередное передвижение по нему [[Подвижной состав|подвижного состава]]. На станции враждебное пересечение маршрутов возникает, например, при приеме поезда и отправлении другого поезда в случае необходимости их движения с занятием одного и того же элемента путевого развития станции.  

[[Категория:Технология работы станций]]

[[Категория:Технология работы станций]]

== См. также ==

== См. также ==