Строка 1:
Строка 1:
−
ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА – денежное выражение оборотных производственных фондов и фондов обращения. К оборотным производственным фондам относится часть производственных фондов, состоящая из запасов материалов, топлива, тары, незавершенного производства, к фондам обращения – готовая продукция, денежные средства, дебиторская задолженность.
+
{{#seo:
+
|keywords= полезная информация про оборотные средства
+
|description= Оборотные средства
+
}}
−
Оборотные средства постоянно находятся в движении, проходят все стадии кругооборота. На первой стадии они меняют денежную форму на форму производственных запасов, на второй стадии, по мере потребления запасов, их стоимость в одном производственном цикле переносится на стоимость изготовленной продукции, выполненных работ, оказанных услуг. На третьей стадии произведенная продукция, работы, услуги реализуются, и оборотные средства вновь принимают денежную форму.
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Основные фонды|Основные фонды}}
−
Оборотные средства ж.-д. транспорта России на начало 2000 г. составили ок. 20% вложений в оборотные и внеоборотные активы, в т. ч. более 42% сформированы за счет собственных источников средств – уставного и добавочного капиталов, фонда социальной сферы, нераспределенной прибыли. Остальные вложения в оборотные средства осуществлялись из краткосрочных заемных источников (кредиторской задолженности поставщикам, бюджету, внебюджетным фондам, банкам и др.).
+
ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА – денежное выражение оборотных [[Производственный фонд|производственных]] фондов и фондов [[Фонд обращения|обращения]]. К оборотным производственным фондам относится часть производственных фондов, состоящая из запасов материалов, топлива, [[тары]], незавершенного производства, к фондам обращения – готовая продукция, денежные средства, [[Дебиторская задолженность|дебиторская задолженность]].
+
+
__TOC__
−
Повышение эффективности использования оборотных средств может быть достигнуто путем внедрения ресурсосберегающих техники и технологий; ускорения перевозочного процесса и расчетов за перевозки; усиления контроля за формированием и движением оборотных средств, своевременной реализации излишних и ненужных материалов и др.
+
== Кругооборот основных средств ==
+
+
Оборотные средства постоянно находятся в движении, проходят все стадии кругооборота. На первой стадии они меняют денежную форму на форму [[Производственный запас|производственных запасов]], на второй стадии, по мере потребления запасов, их стоимость в одном производственном цикле переносится на стоимость изготовленной продукции, выполненных работ, оказанных услуг. На третьей стадии произведенная продукция, работы, услуги реализуются, и оборотные средства вновь принимают денежную форму.
+
+
== Статистика ==
+
+
Оборотные средства ж.-д. транспорта России на начало 2000 г. составили ок. 20% вложений в оборотные и [[внеоборотные активы]], в т. ч. более 42% сформированы за счет собственных источников средств – [[Уставной капитал|уставного]] и [[Добавочный капитал|добавочного]] капиталов, фонда социальной сферы, нераспределенной прибыли. Остальные вложения в оборотные средства осуществлялись из краткосрочных заемных источников (кредиторской задолженности поставщикам, бюджету, внебюджетным фондам, банкам и др.).
+
+
== Повышение эффективности использования оборотных средств ==
+
+
Повышение эффективности использования оборотных средств может быть достигнуто путем внедрения ресурсосберегающих техники и технологий; ускорения перевозочного процесса и расчетов за перевозки; усиления контроля за формированием и движением [[Оборотные средства|оборотных средств]], своевременной реализации излишних и ненужных материалов и др.
[[Категория: Основные фонды]]
[[Категория: Основные фонды]]
+
+
+
== См. также ==
+
+
* [[Износ основных фондов]]
+
+
* [[Амортизация основных фондов]]
+
+
* [[Капитальные вложения]]