Строка 1: |
Строка 1: |
− | ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ - показатель качества транспортной системы по транспортному обслуживанию территории. Она определяется делением протяженности эксплуатационной длины транспортной сети в километрах на площадь обслуживаемой территории в квадратных километрах. Для ж.д. России этот показатель составляет 5,1 км/1000 км2.
| + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про транспортную обеспеченность |
| + | |description= Транспортная обеспеченность |
| + | }} |
| | | |
− | При определении комплексного показателя транспортной обеспеченности dк учитывается приведенная длина транспортных линий различных видов транспорта (Lприв): | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Транспортное производство и качество транспортного обслуживания|Транспортное производство и качество транспортного обслуживания}} |
| + | |
| + | ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ - показатель качества [[Транспортная система|транспортной системы]] по транспортному обслуживанию территории. Она определяется делением протяженности эксплуатационной длины [[Транспортная сеть|транспортной сети]] в километрах на площадь обслуживаемой территории в квадратных километрах. Для ж.д. России этот показатель составляет 5,1 км/1000 км2. |
| + | |
| + | __TOC__ |
| + | |
| + | == Расчет == |
| + | |
| + | При определении комплексного показателя транспортной обеспеченности dк учитывается приведенная длина [[Транспортная линия|транспортных линий]] различных видов транспорта (Lприв): |
| | | |
| dк = Lприв3/(SNQ), | | dк = Lприв3/(SNQ), |
| | | |
− | где S - площадь территории, тыс. км2; N — численность населения, 10 тыс. чел.; Q — объем производства, тыс. т. В России значение dк составляет ок. 2,6 прив. км. Однако очевидна неполная сопоставимость этих значений между странами, т. к. не учитываются пропускная способность линий, площадь необжитой части территории и ряд других факторов. Вместе с тем показатель dк может быть общим ориентиром обеспеченности страны транспортной инфраструктурой и учитывается при разработке стратегии развития ж.-д. сети. | + | где S - площадь территории, тыс. км2; N — численность населения, 10 тыс. чел.; Q — объем производства, тыс. т. В России значение dк составляет ок. 2,6 прив. км. Однако очевидна неполная сопоставимость этих значений между странами, т. к. не учитываются [[Пропускная способность линии|пропускная способность]] линий, площадь необжитой части территории и ряд других факторов. Вместе с тем показатель dк может быть общим ориентиром обеспеченности страны транспортной инфраструктурой и учитывается при разработке стратегии развития ж.-д. сети. |
| | | |
| [[Категория: Транспортное производство и качество транспортного обслуживания]] | | [[Категория: Транспортное производство и качество транспортного обслуживания]] |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Транспортная доступность]] |
| + | |
| + | * [[Качество транспортного производства]] |
| + | |
| + | * [[Качество эксплуатационной работы]] |