Строка 1:
Строка 1:
−
ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК - показатель интенсивности работы ж.-д. участков и линий. Различают густоту грузовых, пассажирских перевозок и приведенную. ''Густота грузовых перевозок'' (грузонапряженность) измеряется в тонно-километрах на 1 км расчетного ж.-д. участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного грузооборота в тарифных тонно-километрах на эксплуатационную длину пути подразделения или расчетного направления. ''Густота пассажирских перевозок'' (пассажиронапряженность) измеряется в
+
{{#seo:
−
пассажиро-километрах на 1 км эксплуатационной длины участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного пассажирооборога на длину пути расчетного
+
|keywords= полезная информация про густоту перевозок
−
направления. ''Приведенная густота перевозок'' устанавливается по значению приведенных тонно-километров, определяемых сложением тарифных тонно-километров и пассажиро-километров.
+
|description= Густота перевозок
+
}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика грузовых перевозок|Экономика грузовых перевозок}}
−
Густота перевозок используется при планировании перевозочного процесса, определении провозной способности ж.-д. участков и линий, разработке мероприятий по развитию и технической реконструкции ж.-д. магистралей. Средняя густота перевозок ж. д. России составила в 1999 г. ок. 14 млн. т-км/км против 26,1 млн. т-км/км в 1990 г.
+
ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК - показатель интенсивности работы ж.-д. участков и линий. Различают густоту [[Перевозки грузов|грузовых]], [[Пассажирские перевозки|пассажирских]] перевозок и приведенную. ''Густота грузовых перевозок'' (грузонапряженность) измеряется в тонно-километрах на 1 км расчетного ж.-д. участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного [[Грузооборот|грузооборота]] в тарифных тонно-километрах на эксплуатационную длину пути подразделения или расчетного направления.
+
+
__TOC__
+
+
== Общие сведения ==
+
+
''Густота пассажирских перевозок'' (пассажиронапряженность) измеряется в пассажиро-километрах на 1 км эксплуатационной длины участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного [[Пассажирооборот|пассажирооборота]] на длину пути расчетного направления. ''Приведенная густота перевозок'' устанавливается по значению приведенных тонно-километров, определяемых сложением [[Тариф|тарифных]] тонно-километров и пассажиро-километров.
+
+
== Густота перевозок ==
+
+
Густота перевозок используется при планировании [[Перевозочный процесс|перевозочного процесса]], определении провозной способности ж.-д. участков и линий, разработке мероприятий по развитию и технической реконструкции ж.-д. магистралей. Средняя густота перевозок ж. д. России составила в 1999 г. ок. 14 млн. т-км/км против 26,1 млн. т-км/км в 1990 г.
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]
+
+
== См. также ==
+
+
* [[Грузораздельный пункт]]
+
+
* [[Виртуальные расстояния]]
+
+
* [[Грузооборот]]