Изменения

НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ - изменение объемов перевозок по периодам года (квартала, месяца), вызываемое экономическими, природными и организационными причинами. На нее оказывают влияние такие факторы, как рост или спад объемов производства товарной продукции, сезонность производства и потребления, например, с.-х. продукции, изменение климатических условий, динамика внешнеэкономических перевозок, рыночные колебания экономической конъюнктуры на внутреннем и внешнем рынках и др. На неравномерность перевозок влияют также неритмичность отправления вагонов со станций формирования поездов, сложившийся режим работы предприятий-грузовладельцев (перерывы в выполнении грузовых работ в выходные и праздничные дни), длительность «окон» по ремонту пути и т. п. Неравномерность перевозок, как правило, отрицательно влияет на эксплуатационную деятельность ж. д., повышая затраты на содержание резервов перевозочных средств, ухудшая качество транспортного обслуживания пользователей. Отношение максимального объема перевозок в месяц к среднемесячному за год - коэффициент неравномерности перевозок - на ж. д. России составляет около 1,22.  

 

НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ - изменение объемов [[Перевозочный процесс|перевозок]] по периодам года (квартала, месяца), вызываемое экономическими, природными и организационными причинами.

 

 

 

На нее оказывают влияние такие факторы, как рост или спад объемов производства товарной продукции, сезонность производства и потребления, например, с.-х. продукции, изменение климатических условий, динамика внешнеэкономических перевозок, рыночные колебания экономической конъюнктуры на внутреннем и внешнем рынках и др. На неравномерность перевозок влияют также неритмичность отправления вагонов со [[Станция формирования|станций формирования]] поездов, сложившийся режим работы предприятий-грузовладельцев (перерывы в выполнении грузовых работ в выходные и праздничные дни), длительность «окон» по ремонту пути и т. п. Неравномерность перевозок, как правило, отрицательно влияет на эксплуатационную деятельность ж. д., повышая затраты на содержание резервов перевозочных средств, ухудшая качество транспортного обслуживания пользователей. Отношение максимального объема [[Перевозочный процесс|перевозок]] в месяц к среднемесячному за год - коэффициент неравномерности перевозок - на ж. д. России составляет около 1,22.  

[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]

[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]