Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИННОВАЦИЙ - отношение экономического эффекта от внедрения инноваций (нововведений) к обусловившим его затратам. На ж.-д. транспорте инновации могут быть представлены в виде новой техники, технологий производственных процессов и управленческой деятельности, внедряемых на различных уровнях управления (в отрасли в целом, на отдельной дороге, предприятии или организации). Они позволяют повысить безопасность и надежность функционирования транспорта, улучшить информационное обеспечение, повысить конкурентоспособность ж. д. на рынке транспортных услуг, сократить эксплуатационные расходы с помощью ресурсосберегающих технологий и т. д.  
+
{{#seo:
 +
|keywords= полезная информация про экономическую эффективность инноваций
 +
|description= Экономическая эффективность инноваций
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономическая эффективность и безопасность
 +
|Экономическая эффективность и безопасность}}
 +
 
 +
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИННОВАЦИЙ - отношение экономического эффекта от внедрения инноваций (нововведений) к обусловившим его затратам. На ж.-д. транспорте инновации могут быть представлены в виде новой техники, технологий [[Производственный процесс|производственных процессов]] и управленческой деятельности, внедряемых на различных уровнях управления (в отрасли в целом, на отдельной дороге, предприятии или организации).
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
Они позволяют повысить безопасность и надежность функционирования транспорта, улучшить информационное обеспечение, повысить конкурентоспособность ж. д. на рынке транспортных услуг, сократить [[Эксплуатационные расходы|эксплуатационные расходы]] с помощью ресурсосберегающих технологий и т. д.  
    
Для оценки экономической эффективности инноваций могут использоваться показатели общественной и коммерческой эффективности, которые в свою очередь выступают в виде  
 
Для оценки экономической эффективности инноваций могут использоваться показатели общественной и коммерческой эффективности, которые в свою очередь выступают в виде  
 
показателей общей или сравнительной эффективности. Годовой экономический эффект от внедрения инноваций определяется так:  
 
показателей общей или сравнительной эффективности. Годовой экономический эффект от внедрения инноваций определяется так:  
   −
Эг = ΔП-ΔНн-ЕК,  
+
                                                                            Эг = ΔП-ΔНн-ЕК,  
    
где ΔП - прирост годовой прибыли; ΔНн - изменение налогов; Е - норма дисконта; К - потребные единовременные затраты для разработки и внедрения инноваций.  
 
где ΔП - прирост годовой прибыли; ΔНн - изменение налогов; Е - норма дисконта; К - потребные единовременные затраты для разработки и внедрения инноваций.  
Строка 10: Строка 23:  
При неизменном размере выручки (дохода) от реализации инновационных мероприятий вместо прироста прибыли ΔП учитывается экономия годовых эксплуатационных расходов ΔЭг (при К=0).  
 
При неизменном размере выручки (дохода) от реализации инновационных мероприятий вместо прироста прибыли ΔП учитывается экономия годовых эксплуатационных расходов ΔЭг (при К=0).  
   −
В состав единовременных затрат (например, на внедрение новой техники) входят расходы на НИОКР, строительство или реконструкцию зданий и сооружений, связанных с внедрением новой техники; пополнение оборотных средств.  
+
== Состав единовременных затрат ==
 +
 
 +
В состав единовременных затрат (например, на внедрение новой техники) входят расходы на [[Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы|НИОКР]], строительство или реконструкцию зданий и сооружений, связанных с внедрением новой техники; пополнение оборотных средств.  
    
При расчете показателей экономической эффективности нововведений может учитываться инновационный риск путем изменения нормы дисконта. Так, для долгосрочных инноваций на  
 
При расчете показателей экономической эффективности нововведений может учитываться инновационный риск путем изменения нормы дисконта. Так, для долгосрочных инноваций на  
 
ж.-д. транспорте рекомендуется увеличивать нормы дисконта на 8-10%, для среднесрочных на 5-8%, для краткосрочных на 3—5%.  
 
ж.-д. транспорте рекомендуется увеличивать нормы дисконта на 8-10%, для среднесрочных на 5-8%, для краткосрочных на 3—5%.  
    +
[[Категория: Экономическая эффективность и безопасность]]
   −
[[Категория: Экономическая эффективность и безопасность]]
+
== См. также ==
 +
 
 +
* [[Внетранспортный эффект]]
 +
 
 +
* [[Экономическая безопасность]]
 +
 
 +
* [[Экономическая эффективность]]
4957

правок

Навигация