2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 42:
Строка 42: + − [[Файл:558.jpg|450px|thumb|right|Паровоз типа 0-3-0]] Паровозостроение в России началось со строительством Петербурго-Московской, ныне [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], железной дороги (1843 г.). Первый грузовой паровоз с тремя движущими (сцепными) осями был построен в 1846 г. в Петербурге на Александровском машиностроительном заводе. Затем этот завод, кроме грузовых паровозов, стал строить пассажирские с двумя движущими осями и передней двухосной тележкой.+
→Паровозостроение в России
==Паровозостроение в России==
==Паровозостроение в России==
[[Файл:558.jpg|450px|thumb|right|Паровоз типа 0-3-0]]
''Основная статья:'' '''[[Паровозостроение]]'''
''Основная статья:'' '''[[Паровозостроение]]'''
Паровозостроение в России началось со строительством Петербурго-Московской, ныне [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], железной дороги (1843 г.). Первый грузовой паровоз с тремя движущими (сцепными) осями был построен в 1846 г. в Петербурге на Александровском машиностроительном заводе. Затем этот завод, кроме грузовых паровозов, стал строить пассажирские с двумя движущими осями и передней двухосной тележкой.
В 1858 г. Александровским заводом впервые в паровозостроении был выпущен более мощный грузовой паровоз с четырьмя движущими осями.
В 1858 г. Александровским заводом впервые в паровозостроении был выпущен более мощный грузовой паровоз с четырьмя движущими осями.