Строка 1:
Строка 1:
+
{{#seo:
+
|keywords= полезная информация про единую корпоративную автоматизированную систему управления финансами и ресурсами
+
|description= Единая корпоративная автоматизированная система управления финансами и ресурсами
+
}}
+
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Информатизация и связь|Информатизация и связь|Категория:Автоматизированные системы управления производственными процессами|Автоматизированные системы управления производственными процессами}}
+
ЕДИНАЯ КОРПОРАТИВНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ И РЕСУРСАМИ (ЕК АСУФР) создается согласно Концепции информатизации ж.-д. транспорта России.
ЕДИНАЯ КОРПОРАТИВНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ И РЕСУРСАМИ (ЕК АСУФР) создается согласно Концепции информатизации ж.-д. транспорта России.
+
+
__TOC__
+
+
== Основные задачи ==
Целью создания ЕК АСУФР как единой информационной системы управления финансовыми потоками отрасли является:
Целью создания ЕК АСУФР как единой информационной системы управления финансовыми потоками отрасли является:
Строка 5:
Строка 16:
*получение оперативной и достоверной информации на всех уровнях управления, средств анализа, планирования, контроля выполнения планов и исполнения бюджетов;
*получение оперативной и достоверной информации на всех уровнях управления, средств анализа, планирования, контроля выполнения планов и исполнения бюджетов;
−
*достижение новых качественных характеристик управления и новых управленческих функций. ЕК АСУФР предназначена для реализации финансово-экономической модели управления отраслью с помощью программно-аппаратных средств и средств связи. Ее основные функции:
+
*достижение новых качественных характеристик управления и новых управленческих функций. ЕК АСУФР предназначена для реализации финансово-экономической модели управления отраслью с помощью программно-аппаратных средств и средств связи.Ее основные функции:
−
*оперативный сбор финансовой информации; финансовое планирование и контроль выполнения планов;
+
**оперативный сбор финансовой информации; финансовое планирование и контроль выполнения планов;
−
*составление бюджетов и контроль их исполнения;
+
**составление бюджетов и контроль их исполнения;
−
*прогнозирование и моделирование результатов управленческих решений;
+
**прогнозирование и моделирование результатов управленческих решений;
−
*контроль над параметрами финансовой деятельности и оповещение при достижении «критических» результатов;
+
**контроль над параметрами финансовой деятельности и оповещение при достижении «критических» результатов;
−
*учет затрат на производство по подразделениям и видам деятельности. Областью использования ЕК АСУФР как системы с многоуровневой архитектурой являются все объективно существующие в отрасли контуры управления финансовой деятельностью, а именно:
+
**учет затрат на производство по подразделениям и видам деятельности. Областью использования ЕК АСУФР как системы с многоуровневой архитектурой являются все объективно существующие в отрасли контуры управления финансовой деятельностью, а именно:
−
*Департамент финансов МПС (сетевой уровень);
+
**Департамент финансов [[Министерство путей сообщения|МПС]] (сетевой уровень);
−
*финансовые службы железных дорог (дорожный уровень);
+
**финансовые службы железных дорог (дорожный уровень);
−
*финансовые отделы отделений железных дорог (уровень отделений);
+
**финансовые отделы отделений железных дорог (уровень отделений);
−
*бухгалтерии обособленных подразделений железных дорог (линейный уровень).
+
**бухгалтерии обособленных подразделений железных дорог (линейный уровень).
−
''ЕК АСУФР'' предназначена для автоматизации функций Департамента финансов и организаций, осуществляющих учетные и финансово-расчетные операции на уровне отрасли, финансовых служб управлений дорог, ТЕХПД на уровне управлений дорог, финансовых отделов отделений дорог, бухгалтерий на всех уровнях управления отрасли. Структура системы определяется с учетом того, что основой ЕК АСУФР на всех уровнях управления отраслью является система управления
+
== ЕК АСУФР ==
−
предприятием фирмы SAP R/3.
−
''Департамент финансов МПС'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение сводного бухгалтерского учета и отчетности на уровне МПС; сведение финансовой и бухгалтерской отчетности дорог и подведомственных предприятий; методическое обеспечение подведомственных структур и организаций и контроль над ведением бухгалтерского учета в них; финансовое планирование результатов по дорогам в целом, по отдельным дорогам и предприятиям; анализ,
+
''ЕК АСУФР'' предназначена для автоматизации функций Департамента финансов и организаций, осуществляющих учетные и финансово-расчетные операции на уровне отрасли, финансовых служб управлений дорог, ТЕХПД на уровне управлений дорог, финансовых отделов отделений дорог, бухгалтерий на всех уровнях управления отрасли. Структура системы определяется с учетом того, что основой ЕК АСУФР на всех уровнях управления отраслью является система управления предприятием фирмы SAP R/3.
−
прогнозирование и оптимизация платежей в бюджет и других обязательных платежей МПС, дорог и предприятий; управление (в том числе расчеты) и анализ дебиторской и кредиторской задолженностью в целом по МПС и в разрезе дорог и предприятий; анализ и управление финансовым состоянием и результатами хозяйственной деятельности дорог и МПС в целом.
−
''Финансовая служба Управления дороги'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение сводного бухгалтерского учета и отчетности на уровне дороги, сведение отчетности НОД и предприятий дорожного подчинения; ведение бухгалтерского учета по Управлению дороги; контроль ведения бухгалтерского учета на отделениях дороги и предприятиях железных дорог; анализ и управление финансовым состоянием дороги и ее предприятий (в том числе перечисление
+
== Департамент финансов МПС ==
−
средств фондов); оперативное планирование и контроль объемов перевозок и доходов предприятий дороги; расчет планируемой и фактической прибыли (убытков) и ее распределение (определение источников покрытия); расчет и планирование налогов и других обязательных платежей; управление и анализ дебиторской и кредиторской задолженностью в целом по дороге и в разрезе предприятий; анализ и управление запасами в целом по дороге и в разрезе предприятий.
−
''Финансовый отдел Отделения дороги'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение бухгалтерского учета в отделении и контроль за его ведением на предприятиях; формирование оперативной текущей информации по расходам; контроль за использованием финансовых ресурсов; формирование предложений в финансовые планы по Отделению дороги и его предприятиям; формирование ответов на запросы верхних уровней управления.
+
''Департамент финансов МПС'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение сводного бухгалтерского учета и отчетности на уровне МПС; сведение финансовой и бухгалтерской отчетности дорог и подведомственных предприятий; методическое обеспечение подведомственных структур и организаций и контроль над ведением бухгалтерского учета в них; финансовое планирование результатов по дорогам в целом, по отдельным дорогам и предприятиям; анализ, прогнозирование и оптимизация платежей в бюджет и других обязательных платежей [[Министерство путей сообщения|МПС]], дорог и предприятий; управление (в том числе расчеты) и анализ дебиторской и кредиторской задолженностью в целом по МПС и в разрезе дорог и предприятий; анализ и управление финансовым состоянием и результатами хозяйственной деятельности дорог и МПС в целом.
+
+
== Финансовая служба Управления дороги ==
+
+
''Финансовая служба Управления дороги'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи:
+
*ведение сводного бухгалтерского учета и отчетности на уровне дороги, сведение отчетности НОД и предприятий дорожного подчинения;
+
*ведение бухгалтерского учета по Управлению дороги; контроль ведения бухгалтерского учета на отделениях дороги и предприятиях железных дорог; *анализ и управление финансовым состоянием дороги и ее предприятий (в том числе перечисление средств фондов);
+
*оперативное планирование и контроль объемов [[Перевозочный процесс|перевозок]] и доходов предприятий дороги; расчет планируемой и фактической прибыли (убытков) и ее распределение (определение источников покрытия);
+
*расчет и планирование налогов и других обязательных платежей; управление и анализ дебиторской и кредиторской задолженностью в целом по дороге и в разрезе предприятий;
+
*анализ и управление запасами в целом по дороге и в разрезе предприятий.
+
+
== Финансовый отдел Отделения дороги ==
+
+
''Финансовый отдел Отделения дороги'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение [[Бухгалтерский учет|бухгалтерского учета]] в отделении и контроль за его ведением на предприятиях; формирование оперативной текущей информации по расходам; контроль за использованием финансовых ресурсов; формирование предложений в финансовые планы по Отделению дороги и его предприятиям; формирование ответов на запросы верхних уровней управления.
+
+
== Бухгалтерия обособленного подразделения ==
''Бухгалтерия обособленного подразделения'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение первичного бухгалтерского учета на предприятии, формирование и передача отчетных форм на верхний уровень управления; управление кредиторской задолженностью, в том числе расчеты различных типов между предприятиями и учет затрат; формирование оперативной текущей информации по расходам и передача ее на верхний уровень управления; формирование предложений в финансовые планы по предприятию; формирование ответов на запросы верхних уровней управления; расчет заработной платы.
''Бухгалтерия обособленного подразделения'' в рамках ЕК АСУФР решает следующие задачи: ведение первичного бухгалтерского учета на предприятии, формирование и передача отчетных форм на верхний уровень управления; управление кредиторской задолженностью, в том числе расчеты различных типов между предприятиями и учет затрат; формирование оперативной текущей информации по расходам и передача ее на верхний уровень управления; формирование предложений в финансовые планы по предприятию; формирование ответов на запросы верхних уровней управления; расчет заработной платы.
Строка 46:
Строка 69:
*уровень 3 - информация, обрабатываемая на уровне Управления дороги;
*уровень 3 - информация, обрабатываемая на уровне Управления дороги;
−
*уровень 4 - информация, обрабатываемая на уровне МПС.
+
*уровень 4 - информация, обрабатываемая на уровне [[Министерство путей сообщения|МПС]].
На каждом уровне состав обрабатываемой информации подразделяется на три типа - нормативно-справочная информация (НСИ), входная информация и выходная информация.
На каждом уровне состав обрабатываемой информации подразделяется на три типа - нормативно-справочная информация (НСИ), входная информация и выходная информация.
+
+
== Входная информация для уровня 1 ==
Входная информация для уровня 1 — это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью предприятий. Выходная информация для уровня 1 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности линейного предприятия, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, отчетность, предназначенная для передачи на уровень Управления дороги.
Входная информация для уровня 1 — это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью предприятий. Выходная информация для уровня 1 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности линейного предприятия, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, отчетность, предназначенная для передачи на уровень Управления дороги.
−
Входная информация для уровня 2 — это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью Управления и его подразделений, а также отчетная и другая информация, поступающая из линейных подразделений. Выходная информация для уровня 2 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности Управления дороги, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем
+
== Входная информация для уровня 2 ==
−
главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, отчетность, предназначенная для передачи на уровень дороги.
+
+
Входная информация для уровня 2 — это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью Управления и его подразделений, а также отчетная и другая информация, поступающая из линейных подразделений. Выходная информация для уровня 2 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности Управления дороги, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, [[Дебиторы|дебиторов]], [[Кредиторы|кредиторов]], контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, отчетность, предназначенная для передачи на уровень дороги.
+
+
== Входная информация для уровня 3 ==
+
+
Входная информация для уровня 3 - это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью дороги и ее подразделений, а также отчетная и другая информация, поступающая из Управлений и предприятий. Выходная информация для уровня 3 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности дороги, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, сводная отчетность, предназначенная для передачи на уровень [[Министерство путей сообщения|МПС]].
−
Входная информация для уровня 3 - это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью дороги и ее подразделений, а также отчетная и другая информация, поступающая из Управлений и предприятий. Выходная информация для уровня 3 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности дороги, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, сводная отчетность, предназначенная для передачи на уровень МПС.
+
== Входная информация для уровня 4 ==
Входная информация для уровня 4 - это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью МПС и его подразделений, а также отчетная и другая информация, поступающая из Дорог, Управлений и предприятий в составе МПС. Выходная информация для уровня 4 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности подразделений МПС, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, информация, предназначенная для передачи в другие министерства и ведомства.
Входная информация для уровня 4 - это первичные и другие документы, непосредственно связанные с хозяйственной деятельностью МПС и его подразделений, а также отчетная и другая информация, поступающая из Дорог, Управлений и предприятий в составе МПС. Выходная информация для уровня 4 - это формы стандартной бухгалтерской отчетности подразделений МПС, формы отраслевой отчетности, аналитические отчеты различного рода, результаты работы информационных систем главной книги, дебиторов, кредиторов, контроллинга, финансового менеджмента, а также информационной системы менеджмента, информация, предназначенная для передачи в другие министерства и ведомства.
[[Категория: Автоматизированные системы управления производственными процессами]]
[[Категория: Автоматизированные системы управления производственными процессами]]
+
+
== См. также ==
+
+
* [[Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками]]
+
+
* [[Автоматизированная система управления перевозками грузов]]
+
+
* [[Автоматизированная система управления персоналом и социальной сферой]]