Строка 4:
Строка 4:
}}
}}
−
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Вагоностроение|Вагоностроение}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Вагоностроение|Вагоностроение}}
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАГОНОВ было пер воначально сосредоточено в организованном в 1930 г. [[Центральное вагоно-конструкторское бюро|Центральном вагоно-конструкторском]] бюро (ЦВКБ), возглавленном инженером П. И. Травиным. В Бюро были разработаны нормативы для проектирования 4-осных вагонов и новых большегрузных вагонов. В этих проектах предусматривалось полное изъятие древесины из несущих элементов рамы, широкое применение сварки и внедрение поточного метода производства вагонов.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАГОНОВ было пер воначально сосредоточено в организованном в 1930 г. [[Центральное вагоно-конструкторское бюро|Центральном вагоно-конструкторском]] бюро (ЦВКБ), возглавленном инженером П. И. Травиным. В Бюро были разработаны нормативы для проектирования 4-осных вагонов и новых большегрузных вагонов. В этих проектах предусматривалось полное изъятие древесины из несущих элементов рамы, широкое применение сварки и внедрение поточного метода производства вагонов.