Строка 1:
Строка 1:
−
ПОД ЭКОЛОГИЧЕСКИМ НОРМИРОВАНИЕМ понимается научно обоснованное ограничение воздействия хозяйственной и иной деятельности на ресурсы биосферы, обеспечивающее как социально-экономические интересы общества, так и экологическую безопасность природных объектов. Предельно допустимые нормативы — своего рода компромисс между экологией и экономикой, компромисс вынужденный, позволяющий на взаимовыгодных началах развивать хозяйство и охранять природу и жизнь человека. В мировой практике соблюдение экологических нормативов является одним из основных факторов, определяющих конкурентоспособность технологий и продукции.
+
{{#seo:
+
|keywords= полезная информация про экологические нормативы качества окружающей среды
+
|description= Экологические нормативы качества окружающей среды
+
}}
+
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экология|Экология|Категория:Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду
+
|Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду}}
+
+
ПОД ЭКОЛОГИЧЕСКИМ НОРМИРОВАНИЕМ понимается научно обоснованное ограничение воздействия хозяйственной и иной деятельности на ресурсы [[Биосфера|биосферы]], обеспечивающее как [[Социально-экономические интересы|социально-экономические интересы]] общества, так и экологическую безопасность природных объектов.
+
+
__TOC__
+
+
== Предельно допустимые нормативы ==
+
+
Предельно допустимые нормативы — своего рода компромисс между экологией и [[Экономика железнодорожного транспорта|экономикой]], компромисс вынужденный, позволяющий на взаимовыгодных началах развивать хозяйство и охранять природу и жизнь человека. В мировой практике соблюдение экологических нормативов является одним из основных факторов, определяющих конкурентоспособность технологий и продукции.
+
+
== Нормативные документы ==
В Российской Федерации нормативными документами по охране природы являются: строительные нормы и правила (СНиП); государственные стандарты (ГОСТ) в области охраны природы; санитарно-гигиенические нормативы, регламентирующие содержание загрязняющих веществ в воздухе, воде, почве и продуктах питания; производственно-хозяйственные нормативы воздействия отдельных предприятий (источников) на природную среду.
В Российской Федерации нормативными документами по охране природы являются: строительные нормы и правила (СНиП); государственные стандарты (ГОСТ) в области охраны природы; санитарно-гигиенические нормативы, регламентирующие содержание загрязняющих веществ в воздухе, воде, почве и продуктах питания; производственно-хозяйственные нормативы воздействия отдельных предприятий (источников) на природную среду.
Строительные нормы и правила, действующие в ж.-д. отрасли, содержат требования к охране природы. Экономическое обоснование любых проектов строительства объектов ж.-д. транспорта должно быть дополнено техническими решениями и мероприятиями по предотвращению или «смягчению» отрицательного воздействия проектируемого объекта на окружающую природную среду.
Строительные нормы и правила, действующие в ж.-д. отрасли, содержат требования к охране природы. Экономическое обоснование любых проектов строительства объектов ж.-д. транспорта должно быть дополнено техническими решениями и мероприятиями по предотвращению или «смягчению» отрицательного воздействия проектируемого объекта на окружающую природную среду.
+
+
== Государственные стандарты в области охраны природы ==
Государственные стандарты в области охраны природы — нормативно-технические документы, устанавливающие комплекс правил, требований, обязательных для исполнения. В Российской Федерации действуют ок. 80 ГОСТ в области охраны природы и рационального использования природных ресурсов, многие из них широко применяются в ж.-д. транспорте.
Государственные стандарты в области охраны природы — нормативно-технические документы, устанавливающие комплекс правил, требований, обязательных для исполнения. В Российской Федерации действуют ок. 80 ГОСТ в области охраны природы и рационального использования природных ресурсов, многие из них широко применяются в ж.-д. транспорте.
+
+
== Санитарно-гигиенические нормативы ==
Санитарно-гигиенические нормативы качества природной среды регламентируют предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ для воды, воздуха, почвы. Например, среднесуточная ПДК оксида углерода в воздухе населенных мест не должна превышать 3 мг/м3, а диоксида азота −0,04 мг/м3, ПДК свинца в водоемах хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения не более 0,03 мг/м3, цинка −0,01 мг/м3, фенола — 0,001 мг/м3, ПДК свинца в почве — 32 мг/кг.
Санитарно-гигиенические нормативы качества природной среды регламентируют предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ для воды, воздуха, почвы. Например, среднесуточная ПДК оксида углерода в воздухе населенных мест не должна превышать 3 мг/м3, а диоксида азота −0,04 мг/м3, ПДК свинца в водоемах хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения не более 0,03 мг/м3, цинка −0,01 мг/м3, фенола — 0,001 мг/м3, ПДК свинца в почве — 32 мг/кг.
+
+
== Производственно-хозяйственные нормативы ==
Производственно-хозяйственные нормативы качества природной среды регламентируют экологически безопасный режим работы любого объекта ж.-д. транспорта. К таким нормативам относятся предельно допустимый выброс загрязнителей в воздух (ПДВ), предельно допустимый сброс загрязнителей в водную среду (ПДС) со сточными водами. ПДВ -это масса загрязняющих веществ, выброшенных в воздушный бассейн в единицу времени, которая не поднимет уровень ПДК этих веществ в приземном пространстве выше допустимого.
Производственно-хозяйственные нормативы качества природной среды регламентируют экологически безопасный режим работы любого объекта ж.-д. транспорта. К таким нормативам относятся предельно допустимый выброс загрязнителей в воздух (ПДВ), предельно допустимый сброс загрязнителей в водную среду (ПДС) со сточными водами. ПДВ -это масса загрязняющих веществ, выброшенных в воздушный бассейн в единицу времени, которая не поднимет уровень ПДК этих веществ в приземном пространстве выше допустимого.
Строка 15:
Строка 37:
Большое значение для уменьшения антропогенного воздействия на природу имеют проектирование и обустройство санитарно-защитных зон для предприятий ж.-д. транспорта и водоохранных зон для водоемов (ВОЗ).
Большое значение для уменьшения антропогенного воздействия на природу имеют проектирование и обустройство санитарно-защитных зон для предприятий ж.-д. транспорта и водоохранных зон для водоемов (ВОЗ).
−
Санитарно-защитной зоной называется территория между ж.-д. предприятием и жилыми застройками, обеспечивающая защиту населения от влияния вредных факторов производства (химических веществ, пыли, шума, электромагнитных полей и др.). На границе санитарно-защитной зоны вредные воздействия не должны превышать предельно допустимых уровней. Размер санитарно-защитных зон для локомотивных и вагонных депо, шпалопропиточных, щебеночных заводов и других объектов ж.-д. транспорта, имеющих выбросы вредных веществ, рассчитывают на основе утвержденных значений ПДВ. Для пунктов реостатных испытаний и других объектов размер санитарно-защитной зоны рассчитывают в зависимости от мощности излучателя, предельно допустимого уровня излучения для человека, характеристик среды излучения. При проектировании и обустройстве санитарно-защитных зон (озеленение, защитные стенки и т. п.) учитывают фоновые загрязнения, природно-климатические условия, рельеф местности, розу ветров.
+
== Санитарно-защитная зона ==
+
+
Санитарно-защитной зоной называется территория между ж.-д. предприятием и жилыми застройками, обеспечивающая защиту населения от влияния вредных факторов производства (химических веществ, пыли, шума, электромагнитных полей и др.). На границе санитарно-защитной зоны вредные воздействия не должны превышать предельно допустимых уровней. Размер санитарно-защитных зон для [[Локомотивные депо|локомотивных]] и [[Вагонные депо|вагонных]] депо, [[Шпалопропиточные заводы|шпалопропиточных]], [[Щебеночные заводы|щебеночных]] заводов и других объектов ж.-д. транспорта, имеющих выбросы вредных веществ, рассчитывают на основе утвержденных значений ПДВ. Для пунктов реостатных испытаний и других объектов размер санитарно-защитной зоны рассчитывают в зависимости от мощности излучателя, предельно допустимого уровня излучения для человека, характеристик среды излучения. При проектировании и обустройстве санитарно-защитных зон (озеленение, защитные стенки и т. п.) учитывают фоновые загрязнения, природно-климатические условия, рельеф местности, розу ветров.
+
+
== Водоохранная зона ==
Водоохранной зоной называется территория, примыкающая к акваториям рек, озер, водохранилищ, на которой устанавливается специальный режим хозяйственной деятельности для предотвращения загрязнения водоемов и истощения их водных ресурсов, а также для сохранения среды обитания животного и растительного мира. В пределах водоохранной зоны устанавливают прибрежные защитные полосы, вводят дополнительные ограничения природопользования. Размеры и границы водоохранных зон и прибрежных защитных полос, а также режим их использования устанавливается исходя из физико-географических, почвенных и гидрологических условий в соответствии с постановлением Правительства РФ
Водоохранной зоной называется территория, примыкающая к акваториям рек, озер, водохранилищ, на которой устанавливается специальный режим хозяйственной деятельности для предотвращения загрязнения водоемов и истощения их водных ресурсов, а также для сохранения среды обитания животного и растительного мира. В пределах водоохранной зоны устанавливают прибрежные защитные полосы, вводят дополнительные ограничения природопользования. Размеры и границы водоохранных зон и прибрежных защитных полос, а также режим их использования устанавливается исходя из физико-географических, почвенных и гидрологических условий в соответствии с постановлением Правительства РФ
Строка 21:
Строка 47:
[[Категория: Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду]]
[[Категория: Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду]]
+
+
== См. также ==
+
+
* [[Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду]]
+
+
* [[Инвентаризация источников загрязнений]]
+
+
* [[Оценка воздействия объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду]]