4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 1:
Строка 1: − ФИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ(Vali-tionrautatiet — VR) — сеть железных дорог на территории Финляндии; группа ФЖД (VR Group), ВР, сформировалась в 1995 г., когда национальная сеть железных дорог была преобразована из государственного предприятия в совместную компанию. Эта крупнейшая в Финляндии группа, работающая на рынке транспортных услуг, имеет в своем составе 22 компании (персонал ок. 16,5 тыс. чел.). Основу оргструктуры составляет материнская компания VR Group Ltd. («BP Груп Лтд.»), которая владеет и управляет недвижимостью и телекоммуникационной сетью VR Group. К ней примыкают 7 дочерних компаний, в том числе VR Ltd., занимающаяся непосредственно ж.-д. перевозками и имеющая 3 собственные дочерние компании (VR Cargo, VR Passenger Services и Rolling Stock), сферами ответственности которых являются грузовые перевозки, пассажирские перевозки и парки подвижного состава ВР (соответственно 12 150 грузовых вагонов, 770 прицепных пассажирских вагонов дальнего следования, 10 пригородных поездов, высокоскоростные поезда Pendolino S220, 130 электровозов и 320 тепловозов). Сфера ответственности в строительстве и текущем содержании ж.-д. инфраструктуры принадлежит VR-Track, основным заказчиком которой является Национальная железнодорожная администрация Финляндии, ведающая вопросами гражданского строительства, подчиняющаяся непосредственно Министерству транспорта и связи.+ + + + − Остальные функции ФЖД распределены между дочерними компаниями следующим образом: IT Solicom отвечает за применение на ж.-д. транспорте современных информационных технологий, разрабатывая и внедряя информационно-управляющие системы; компания Avecra Oy контролирует вагоны-рестораны и станционную торговлю; компания Avarra Оу отвечает за ремонт и коммерческое использование жилых зданий, находящихся в собственности ВР; компания Оу Pohilan Lii-kenne Ab. и ее дочерние компании контролируют автомобильные перевозки в рамках VR Group.+ − + + + + + + + + + − + + + + + + + + + + +
Нет описания правки
{{#seo:
|keywords= полезная информация про Финские железные дороги
|description= Финские железные дороги
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}
Первая ж.-д. линия Хельсинки-Хяменлинна открыта в 1862 г. Протяженность железных дорог (2001 г.) 5854 км, в том числе электрифицированных 2372 км; диспетчерской централизацией оборудовано 2152 км. Ширина колеи 1524 мм; путь на щебеночном основании, рельсы Р50 и Р60 уложены на 3994 км, шпалы железобетонные и деревянные. Локомотивный парк составляет 735 ед., в том числе 260 электровозов, грузовых вагонов более 13 тыс., пассажирских вагонов 1047.
ФИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ(Vali-tionrautatiet — VR) — сеть железных дорог на территории Финляндии; группа ФЖД (VR Group), ВР, сформировалась в 1995 г., когда национальная сеть железных дорог была преобразована из государственного предприятия в совместную компанию. Эта крупнейшая в Финляндии группа, работающая на рынке транспортных услуг, имеет в своем составе 22 компании (персонал ок. 16,5 тыс. чел.). Основу оргструктуры составляет материнская компания VR Group Ltd. («BP Груп Лтд.»), которая владеет и управляет недвижимостью и телекоммуникационной сетью VR Group. К ней примыкают 7 дочерних компаний, в том числе VR Ltd., занимающаяся непосредственно ж.-д. [[Перевозочный процесс|перевозками]] и имеющая 3 собственные дочерние компании (VR Cargo, VR Passenger Services и Rolling Stock), сферами ответственности которых являются [[Перевозки грузов|грузовые перевозки]], пассажирские перевозки и парки подвижного состава ВР (соответственно 12 150 [[Грузовой вагон|грузовых вагонов]], 770 прицепных [[Пассажирские вагоны|пассажирских вагонов]] дальнего следования, 10 пригородных поездов, высокоскоростные поезда Pendolino S220, 130 [[Электровоз|электровозов]] и 320 [[Тепловоз|тепловозов]]). Сфера ответственности в строительстве и текущем содержании ж.-д. инфраструктуры принадлежит VR-Track, основным заказчиком которой является Национальная железнодорожная администрация Финляндии, ведающая вопросами гражданского строительства, подчиняющаяся непосредственно Министерству транспорта и связи.
__TOC__
== Общие сведения ==
Остальные функции ФЖД распределены между дочерними компаниями следующим образом: IT Solicom отвечает за применение на ж.-д. транспорте современных информационных технологий, разрабатывая и внедряя информационно-управляющие системы; компания Avecra Oy контролирует [[Вагон-ресторан|вагоны-рестораны]] и станционную торговлю; компания Avarra Оу отвечает за ремонт и коммерческое использование жилых зданий, находящихся в собственности ВР; компания Оу Pohilan Lii-kenne Ab. и ее дочерние компании контролируют автомобильные перевозки в рамках VR Group.
Первая ж.-д. линия Хельсинки-Хяменлинна открыта в 1862 г. Протяженность железных дорог (2001 г.) 5854 км, в том числе электрифицированных 2372 км; диспетчерской централизацией оборудовано 2152 км. Ширина [[Колея|колеи]] 1524 мм; путь на [[Щебеночное основание|щебеночном]] основании, рельсы [[Рельс Р50|Р50]] и [[Рельс Р60|Р60]] уложены на 3994 км, шпалы железобетонные и деревянные. [[Локомотивный парк|Локомотивный парк]] составляет 735 ед., в том числе 260 [[Электровоз|электровозов]], [[Грузовой вагон|грузовых вагонов]] более 13 тыс., пассажирских вагонов 1047.
Сеть железных дорог состоит из двух меридиональных магистралей: Хельсинки-Тампере-Коккола-Оулу-Колари и Котка-Пиексямяки-Тайвалкоски, а также из нескольких соединительных линий в широтных направлениях. На границе с Россией имеется четыре действующих ж.-д. перехода: по ст. Вайниккала, Иматракоски, Ниирала и Вартиус. К основным ж.-д. узлам относятся Хельсинки, Коувола, Сейняйоки, Йоэнсу, Оулу, Тампере.
Сеть железных дорог состоит из двух меридиональных магистралей: Хельсинки-Тампере-Коккола-Оулу-Колари и Котка-Пиексямяки-Тайвалкоски, а также из нескольких соединительных линий в широтных направлениях. На границе с Россией имеется четыре действующих ж.-д. перехода: по ст. Вайниккала, Иматракоски, Ниирала и Вартиус. К основным ж.-д. узлам относятся Хельсинки, Коувола, Сейняйоки, Йоэнсу, Оулу, Тампере.
Грузооборот ж.-д. транспорта в 2000 г. составил около 10 млрд. т-км. Железнодорожный транспорт Финляндии ежегодно перевозит 40 млн. т грузов, из которых 60% приходится на внутренние перевозки, 30-32% на перевозки с Россией и другими странами СНГ, 6-7% транзитные перевозки, 3% перевозки в западном направлении. Распределение ж.-д. грузовых перевозок в целом по группам продукции выглядит следующим образом: 35,8% деревообрабатывающая промышленность, 22,9% нефтехимическая, 20,9% металлообрабатывающая, 19,9% целлюлозно-бумажная, 0,5% — прочие. Международные ж.-д. грузовые перевозки включают в себя: экспорт и импорт в восточном направлении — 75,8%, транзитные перевозки — 17,2%, экспорт и импорт в западном направлении — 7%. На пригородных электричках и в поездах дальнего следования ежегодно перевозится ок. 50 млн пассажиров. Удельный вес ж.-д. грузовых перевозок в общем объеме транспортных перевозок страны составляет 25% (в странах Европейского союза этот показатель 16%), пассажирских — 5 % (практически столько же в Европейском союзе). Внутренний пассажирооборот Финляндии составляет 66 млрд пасс.-км в год. Железнодорожные перевозки осуществляются транспортными предприятиями «ВР Труп Лтд.» с годовым оборотом более 1,1 млрд долл. США. В сферу ее деятельности кроме грузовых и пассажирских перевозок входит строительство и содержание путей, эксплуатация стационарных объектов, информационно-вычислительное обслуживание, услуги связи и др.
== Грузооборот ==
Грузооборот ж.-д. транспорта в 2000 г. составил около 10 млрд. т-км. Железнодорожный транспорт Финляндии ежегодно перевозит 40 млн. т [[Груз|грузов]], из которых 60% приходится на внутренние перевозки, 30-32% на перевозки с Россией и другими странами СНГ, 6-7% [[Транзитные перевозки|транзитные перевозки]], 3% перевозки в западном направлении. Распределение ж.-д. грузовых перевозок в целом по группам продукции выглядит следующим образом: 35,8% деревообрабатывающая промышленность, 22,9% нефтехимическая, 20,9% металлообрабатывающая, 19,9% целлюлозно-бумажная, 0,5% — прочие. Международные ж.-д. [[Грузовые перевозки|грузовые перевозки]] включают в себя: экспорт и импорт в восточном направлении — 75,8%, [[Транзитные перевозки|транзитные перевозки]] — 17,2%, экспорт и импорт в западном направлении — 7%. На пригородных электричках и в поездах дальнего следования ежегодно перевозится ок. 50 млн пассажиров. Удельный вес ж.-д. [[Перевозки грузов|грузовых перевозок]] в общем объеме [[Транспортные перевозки|транспортных перевозок]] страны составляет 25% (в странах Европейского союза этот показатель 16%), пассажирских — 5 % (практически столько же в Европейском союзе). Внутренний пассажирооборот Финляндии составляет 66 млрд пасс.-км в год. Железнодорожные перевозки осуществляются транспортными предприятиями «ВР Труп Лтд.» с годовым оборотом более 1,1 млрд долл. США. В сферу ее деятельности кроме грузовых и пассажирских перевозок входит строительство и содержание путей, эксплуатация стационарных объектов, информационно-вычислительное обслуживание, услуги связи и др.
Основными направлениями развития железных дорог Финляндии являются: дальнейшая электрификация, реконструкция пути и сооружений для организации скоростного движения поездов в пассажирских перевозках, маршрутизация перевозок, повышение качества обслуживания пассажиров, высокий профессиональный уровень ведения хозяйства, способствующий соблюдению расписания и условий безопасности движения поездов.
Основными направлениями развития железных дорог Финляндии являются: дальнейшая электрификация, реконструкция пути и сооружений для организации скоростного движения поездов в пассажирских перевозках, маршрутизация перевозок, повышение качества обслуживания пассажиров, высокий профессиональный уровень ведения хозяйства, способствующий соблюдению расписания и условий безопасности движения поездов.
[[Категория:Железные дороги зарубежных стран]]
[[Категория:Железные дороги зарубежных стран]]
== См. также ==
* [[Венгерские железные дороги]]
* [[Германские железные дороги]]
* [[Железные дороги Соединенных Штатов Америки]]