2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 108:
Строка 108: +
→Классификация
* По числу цилиндров: Паровозы бывают двух-, трех- и четырехцилиндровые, а по системе паровой машины — однократного и двукратного расширения. Подавляющее большинство паровозов двухцилиндровые, с паровой машиной однократного расширения.
* По числу цилиндров: Паровозы бывают двух-, трех- и четырехцилиндровые, а по системе паровой машины — однократного и двукратного расширения. Подавляющее большинство паровозов двухцилиндровые, с паровой машиной однократного расширения.
[[Файл:FB IMG 1594472728518.jpg|300px|thumb|right|Паровоз Л (в честь Лопушинского; с 1947 г. — Лп — пассажирский. Прозвища — «Владикавказский паси́фик», «элька») — российский магистральный пассажирский паровоз осевой формулы 2-3-1, производившийся в 1914–1918 и 1923–1926 гг. на Путиловском заводе. В 1910-е и до конца 1920-х являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Редкий для российского и советского паровозостроения случай применения на паровозе с одной жёсткой рамой 4-цилиндровой паровой машины]]
*По роду применяемого пара — на насыщенном и перегретом паре
*По роду применяемого пара — на насыщенном и перегретом паре