Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:  
}}
 
}}
   −
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Эксплуатация грузовых вагонов|Эксплуатация грузовых вагонов}}
    
Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда предназначена для оповещения поездной бригады об аварийных ситуациях, а также для организации производственно-технологической связи в железнодорожных составах.
 
Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда предназначена для оповещения поездной бригады об аварийных ситуациях, а также для организации производственно-технологической связи в железнодорожных составах.
Строка 58: Строка 58:  
Движение маневровых составов и одиночных локомотивов со скоростями 60,40 и 25 км/ч может производиться только в тех случаях, когда машинист предупрежден о свободности железнодорожного пути. Если машинист не извещен о свободности пути, то он должен следовать с особой бдительностью и скоростью, которая обеспечила бы своевременную остановку при появлении препятствия для дальнейшего движения.
 
Движение маневровых составов и одиночных локомотивов со скоростями 60,40 и 25 км/ч может производиться только в тех случаях, когда машинист предупрежден о свободности железнодорожного пути. Если машинист не извещен о свободности пути, то он должен следовать с особой бдительностью и скоростью, которая обеспечила бы своевременную остановку при появлении препятствия для дальнейшего движения.
   −
[[Категория:Безопасность движения]]
+
[[Категория:Эксплуатация грузовых вагонов]]
4957

правок

Навигация