Изменения

}}

}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Обозначения и условные знаки|Обозначения и условные знаки}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Маркировка и обозначения|Маркировка и обозначения}}

Стоящие на станционных путях без [[Локомотив|локомотива]] составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками стационарными устройствами для закрепления вагонов ручными тормозами или другими установленными ОАО «РЖД» России средствами закрепления.

Стоящие на станционных путях без [[Локомотив|локомотива]] составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками стационарными устройствами для закрепления вагонов ручными тормозами или другими установленными ОАО «РЖД» России средствами закрепления.

При заполнении всех секторов левого торца оси проводится заварка знаков предыдущих полных освидетельствований и после зачистки или механической обработки торец вновь используется для постановки знаков полного освидетель-ствования колесной пары. При этом сохраняют клеймо последней перепрессовки колесного центра (цельнокатаного колеса).

При заполнении всех секторов левого торца оси проводится заварка знаков предыдущих полных освидетельствований и после зачистки или механической обработки торец вновь используется для постановки знаков полного освидетель-ствования колесной пары. При этом сохраняют клеймо последней перепрессовки колесного центра (цельнокатаного колеса).

[[Категория:Обозначения и условные знаки]]

[[Категория:Маркировка и обозначения]]