Изменения

Тормозное оборудование локомотивов (просмотреть исходный код)

Версия 19:58, 13 июля 2020

3 байта убрано , 19:58, 13 июля 2020

Нет описания правки

Строка 6: Строка 6:

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}}

−

+

[[Файл:Пневматическая схема ЧМЭ3.jpg|200px|thumb|right|Пневматическая схема тепловоза ЧМЭ3.jpg]]

Тормозное оборудование каждой секции локомотива включает в себя пневматическую систему и рычажную передачу. К пневматической системе относятся приборы питания сжатым воздухом, управления, торможения, а также манометры и воздухопровод с арматурой. Принципиальные пневматические схемы тормозного оборудования всех локомотивов в основном одинаковы. В качестве примера рассмотрим такую схему для двухсекционного электровоза

−

~~[[Файл:Пневматическая схема ЧМЭ3.jpg|200px|thumb|left|Пневматическая схема тепловоза ЧМЭ3.jpg]]~~

__TOC__

−

== Общие сведения ==

−

Маневровый тепловоз ЧМЭЗТ оборудован автоматическим, прямодействующим (неавтоматическим), ручным и электрическим (реостатным) тормозами.

Yuri9

2130

правок