2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Тормозное оборудование локомотивов (просмотреть исходный код)
Версия 20:09, 13 июля 2020
, 20:09, 13 июля 2020Нет описания правки
Строка 6:
Строка 6:
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}}
−[[Файл:Пневматическая схема ЧМЭ3.jpg|200px|thumb|right|Пневматическая схема тепловоза ЧМЭ3.jpg]]
+[[Файл:Пневматическая схема ЧМЭ3.jpg|400px|thumb|right|Пневматическая схема тепловоза ЧМЭ3.jpg]]
Тормозное оборудование каждой секции локомотива включает в себя пневматическую систему и рычажную передачу. К пневматической системе относятся приборы питания сжатым воздухом, управления, торможения, а также манометры и воздухопровод с арматурой. Принципиальные пневматические схемы тормозного оборудования всех локомотивов в основном одинаковы. В качестве примера рассмотрим такую схему для маневрового тепловоза ЧМЭ3.
Тормозное оборудование каждой секции локомотива включает в себя пневматическую систему и рычажную передачу. К пневматической системе относятся приборы питания сжатым воздухом, управления, торможения, а также манометры и воздухопровод с арматурой. Принципиальные пневматические схемы тормозного оборудования всех локомотивов в основном одинаковы. В качестве примера рассмотрим такую схему для маневрового тепловоза ЧМЭ3.