4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про массу тары |description= Масса тары }} {{XK|Wikirail|Главная|Катег…»
{{#seo:
|keywords=Полезная информация про массу тары
|description= Масса тары
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство |Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Характеристики вагонов|Характеристики вагонов}}
Масса тары Т — собственная масса [[Порожний вагон|порожнего вагона]]. Сумма [[Грузоподъёмность|грузоподъемности]] и массы тары дает [[Масса вагона брутто|массу вагона брутто]]. Конструкция вагона должна иметь минимальную массу и необходимую прочность.
__TOC__
== Общие сведения ==
Поэтому снижение массы тары - важнейшая задача [[Вагоностроение|вагоностроения]]. Ее решение позволяет уменьшить [[Эксплуатационные затраты вагона|эксплуатационные затраты]], связанные с передвижением тары вагонов, снизить расход материалов на изготовление вагонов и повысить грузоподъемность вагона в пределах допускаемой осевой нагрузки.
[[Категория: Характеристики вагонов]]
|keywords=Полезная информация про массу тары
|description= Масса тары
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство |Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Характеристики вагонов|Характеристики вагонов}}
Масса тары Т — собственная масса [[Порожний вагон|порожнего вагона]]. Сумма [[Грузоподъёмность|грузоподъемности]] и массы тары дает [[Масса вагона брутто|массу вагона брутто]]. Конструкция вагона должна иметь минимальную массу и необходимую прочность.
__TOC__
== Общие сведения ==
Поэтому снижение массы тары - важнейшая задача [[Вагоностроение|вагоностроения]]. Ее решение позволяет уменьшить [[Эксплуатационные затраты вагона|эксплуатационные затраты]], связанные с передвижением тары вагонов, снизить расход материалов на изготовление вагонов и повысить грузоподъемность вагона в пределах допускаемой осевой нагрузки.
[[Категория: Характеристики вагонов]]