2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
→Автотормоза
Строка 358:
Строка 358:
''Основная статья:'' '''[[Устройство_тормозов]]'''
''Основная статья:'' '''[[Устройство_тормозов]]'''
[[Файл:паровоздушный насос.jpg|200px|thumb|right|Паровоздушный насос]]
[[Файл:паровоздушный насос.jpg|200px|thumb|right|Паровоздушный насос]]
+[[Файл:Кран 222.jpg|200px|thumb|right|Кран машиниста усл. № 222]]
Для приготовления сжатого воздуха на каждом паровозе ставится парововоздушный насос, приводимый в действие паром из котла. Пуск насоса осуществляется вручную (открытием парозапорного вентиля), но вся его дальнейшая работа протекает автоматически: специальный регулятор давления останавливает насос, если давление сжатого воздуха достигает заданной величины (обычно 8— 9 атм), и снова пускает его в ход, когда давление снизится на 0,2—0,3 атм, т. е. на величину чувствительности работы регулятора давления.
Для приготовления сжатого воздуха на каждом паровозе ставится парововоздушный насос, приводимый в действие паром из котла. Пуск насоса осуществляется вручную (открытием парозапорного вентиля), но вся его дальнейшая работа протекает автоматически: специальный регулятор давления останавливает насос, если давление сжатого воздуха достигает заданной величины (обычно 8— 9 атм), и снова пускает его в ход, когда давление снизится на 0,2—0,3 атм, т. е. на величину чувствительности работы регулятора давления.