Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 26: Строка 26:     
В струйных компрессорах повышение давления основано на увлечении сжимаемого газа струей пара, жидкости или газа.
 
В струйных компрессорах повышение давления основано на увлечении сжимаемого газа струей пара, жидкости или газа.
  −
==Принцип действия поршневого ком­прессора==
  −
Рассмотрим более подробно рабочий цикл поршневого ком­прессора, в котором изменение объема рабочей камеры (цилиндра) происходит при возвратно-поступательном движении поршня.
  −
Рассмотрим схему наиболее простой конструкции поршневого компрессора с тронковым поршнем.
  −
Ее образуют неподвижные стенки втулки цилиндра, клапанная плита с раз­мещенными в ней клапанами линий всасывания (всасывающими), нагнетания (нагнетательными) и подвижным поршнем, переме­щающимся двигателем компрессора с помощью кривошипно­-шатунного механизма. Обозначим камеру буквой А.
  −
  −
Начальные давление р<sub>н</sub> и температуру Т<sub>н</sub>  газа перед всасывающим отверстием (патрубком) и конечные после нагнетательного патрубка р<sub>к</sub> и Т<sub>к</sub> считаем постоянными в течение всего цикла компрессора. При движении поршня от клапанной плиты к коленчатому валу объем камеры А увеличивается, и давление газа в ней снижается. Под разностью давления газа перед всасы­вающим патрубком р<sub>н</sub> и в цилиндре р<sub>ц</sub> откроются линии всасы­вания и газ поступит в цилиндр, заполняя его увеличивающийся объем. Этот процесс называется всасыванием.
  −
  −
Увеличение объема цилиндра происходит до достижения поршнем нижней мертвой точки, т. е. наибольшего приближения к коленчатому валу. В этот момент еще р<sub>ц</sub> меньше р<sub>н</sub>, клапаны линии всасывания открыты и газ продолжает поступать в ци­линдр. Перемена направления движения поршня вызовет умень­шение объема цилиндра и повышение давления в нем как за счет уменьшения объема, так и поступления свежего газа. В момент сравнивания величин давления в цилиндре и полости всасывания клапаны линий всасывания закроются, камера А станет замкнутой. Процесс всасывания при самодействующих клапанах в сту­пени заканчивается уже при обратном ходе поршня.
  −
Дальнейшее движение поршня от вала к крышке вызывает повышение давления газа р<sub>ц</sub> и температуры Т<sub>ц</sub> из-за уменьшения объема камеры. Происходит процесс сжатия газа.
  −
  −
Процесс сжатия заканчивается при некотором превышении давления в цилиндре над давлением в полости нагнетания и открытия из-за этого клапанов линии нагнетания. При этом камера перестает быть замкнутой и при дальнейшем движении поршня газ будет выталкиваться в полость нагнетания, а затем в сеть.
  −
Процесс вытеснения газа из камеры называется нагнетанием или вытеснением. Он заканчивается в момент наибольшего удаления поршня от вала, т. е. в верхней мертвой точке. Обычно к этому моменту в полости нагнетания и цилиндре давления выравниваются, клапаны линии нагнетания закрываются и рабочая ка­мера опять становится замкнутой. В этот момент объем камеры наименьший, он и называется мертвым пространством. При перемене направления движения поршня в верхней мертвой точке объем камеры начнет возрастать, а давление и температура газа — падать. Процесс этот называется расширением и заканчивается в момент достижения в камере давления, равного давлению в полости всасывания, и открытия клапанов линии всасывания.
  −
Процессы всасывания, сжатия, нагнетания и расширения образуют вместе цикл компрессора.
  −
  −
В компрессорах с ласковым поршнем и крейцкопфом рабочие камеры образуются по обе стороны поршня и рабочие циклы в них смещены относительно друг друга на половину оборота колен­чатого вала, В различных типах поршневых компрессоров — бескривошипных, осепоршневых, свободнопоршневых дизель-компрессорах и большинстве ротационных и винтовых машин процессы в рабочих  камерах практически аналогичны и отличаются кинематикой движения поршня и органами газораспределения.
      
==Классификация==
 
==Классификация==
Строка 104: Строка 88:     
В схему поршневого компрессора входят: база, т. е. число и взаимное расположение рядов компрессора; распределение ступеней между рядами и внутри ряда; крейцкопф (если он есть). Схема компрессора зависит от его назначения, производительности, давления, специальных требований и т. д. Так, компрессоры транспортные и передвижных установок должны быть легкими, компактными, хорошо уравновешенными; крупные поршневые компрессоры — экономичными и надежными. В зависимости от того, как составлена схема компрессора, она влияет на величину утечки газа, износ поршней, степень уравновешенности, размеры маховика и т. д. По этим причинам число используемых схем очень велико.
 
В схему поршневого компрессора входят: база, т. е. число и взаимное расположение рядов компрессора; распределение ступеней между рядами и внутри ряда; крейцкопф (если он есть). Схема компрессора зависит от его назначения, производительности, давления, специальных требований и т. д. Так, компрессоры транспортные и передвижных установок должны быть легкими, компактными, хорошо уравновешенными; крупные поршневые компрессоры — экономичными и надежными. В зависимости от того, как составлена схема компрессора, она влияет на величину утечки газа, износ поршней, степень уравновешенности, размеры маховика и т. д. По этим причинам число используемых схем очень велико.
 +
 
Наиболее простой механизм движения имеют однорядные компрессоры, тем не менее они встречаются сравнительно редко, ввиду преимуществ многорядного исполнения, которое позволяет добиться более гладкой диаграммы противодействующего момента, уменьшить поршневые силы, сократить число ступеней в ряду. При распределении ступеней между рядами и внутри одного ряда стремятся к уравниванию поршневых сил, улучшению уплотнений, облегчению монтажа и демонтажа ряда и сокращению размеров компрессора. При выборе расположения цилиндров следует учитывать вопросы размещения межступенчатых коммуникаций.
 
Наиболее простой механизм движения имеют однорядные компрессоры, тем не менее они встречаются сравнительно редко, ввиду преимуществ многорядного исполнения, которое позволяет добиться более гладкой диаграммы противодействующего момента, уменьшить поршневые силы, сократить число ступеней в ряду. При распределении ступеней между рядами и внутри одного ряда стремятся к уравниванию поршневых сил, улучшению уплотнений, облегчению монтажа и демонтажа ряда и сокращению размеров компрессора. При выборе расположения цилиндров следует учитывать вопросы размещения межступенчатых коммуникаций.
 +
 +
==Принцип действия поршневого ком­прессора==
 +
Рассмотрим более подробно рабочий цикл поршневого ком­прессора, в котором изменение объема рабочей камеры (цилиндра) происходит при возвратно-поступательном движении поршня.
 +
Рассмотрим схему наиболее простой конструкции поршневого компрессора с тронковым поршнем.
 +
Ее образуют неподвижные стенки втулки цилиндра, клапанная плита с раз­мещенными в ней клапанами линий всасывания (всасывающими), нагнетания (нагнетательными) и подвижным поршнем, переме­щающимся двигателем компрессора с помощью кривошипно­-шатунного механизма. Обозначим камеру буквой А.
 +
 +
Начальные давление р<sub>н</sub> и температуру Т<sub>н</sub>  газа перед всасывающим отверстием (патрубком) и конечные после нагнетательного патрубка р<sub>к</sub> и Т<sub>к</sub> считаем постоянными в течение всего цикла компрессора. При движении поршня от клапанной плиты к коленчатому валу объем камеры А увеличивается, и давление газа в ней снижается. Под разностью давления газа перед всасы­вающим патрубком р<sub>н</sub> и в цилиндре р<sub>ц</sub> откроются линии всасы­вания и газ поступит в цилиндр, заполняя его увеличивающийся объем. Этот процесс называется всасыванием.
 +
 +
Увеличение объема цилиндра происходит до достижения поршнем нижней мертвой точки, т. е. наибольшего приближения к коленчатому валу. В этот момент еще р<sub>ц</sub> меньше р<sub>н</sub>, клапаны линии всасывания открыты и газ продолжает поступать в ци­линдр. Перемена направления движения поршня вызовет умень­шение объема цилиндра и повышение давления в нем как за счет уменьшения объема, так и поступления свежего газа. В момент сравнивания величин давления в цилиндре и полости всасывания клапаны линий всасывания закроются, камера А станет замкнутой. Процесс всасывания при самодействующих клапанах в сту­пени заканчивается уже при обратном ходе поршня.
 +
Дальнейшее движение поршня от вала к крышке вызывает повышение давления газа р<sub>ц</sub> и температуры Т<sub>ц</sub> из-за уменьшения объема камеры. Происходит процесс сжатия газа.
 +
 +
Процесс сжатия заканчивается при некотором превышении давления в цилиндре над давлением в полости нагнетания и открытия из-за этого клапанов линии нагнетания. При этом камера перестает быть замкнутой и при дальнейшем движении поршня газ будет выталкиваться в полость нагнетания, а затем в сеть.
 +
Процесс вытеснения газа из камеры называется нагнетанием или вытеснением. Он заканчивается в момент наибольшего удаления поршня от вала, т. е. в верхней мертвой точке. Обычно к этому моменту в полости нагнетания и цилиндре давления выравниваются, клапаны линии нагнетания закрываются и рабочая ка­мера опять становится замкнутой. В этот момент объем камеры наименьший, он и называется мертвым пространством. При перемене направления движения поршня в верхней мертвой точке объем камеры начнет возрастать, а давление и температура газа — падать. Процесс этот называется расширением и заканчивается в момент достижения в камере давления, равного давлению в полости всасывания, и открытия клапанов линии всасывания.
 +
Процессы всасывания, сжатия, нагнетания и расширения образуют вместе цикл компрессора.
 +
 +
В компрессорах с ласковым поршнем и крейцкопфом рабочие камеры образуются по обе стороны поршня и рабочие циклы в них смещены относительно друг друга на половину оборота колен­чатого вала, В различных типах поршневых компрессоров — бескривошипных, осепоршневых, свободнопоршневых дизель-компрессорах и большинстве ротационных и винтовых машин процессы в рабочих  камерах практически аналогичны и отличаются кинематикой движения поршня и органами газораспределения.
 +
 +
    
==На железнодорожном подвижном составе==
 
==На железнодорожном подвижном составе==
2130

правок

Навигация