Изменения

Основная статья: [[Тендер]]

Основная статья: [[Тендер]]

[[Файл: Тендер.jpg|400px|thumb|right|Общий вид тендера паровоза серии Л; 1 - рама; 2 — тележка; 3 — автосцепка; 4 — водяной бак; 5 — горловина; 6 — угольный ящик; 7 — контрбудка; 8 — меха; 9 — радиальный буфер; 10 — водоприемная труба; 11 — буферный брус]]

[[Файл: Тендер.jpg|400px|thumb|right|Общий вид тендера паровоза серии Л; 1 - рама; 2 — тележка; 3 — автосцепка; 4 — водяной бак; 5 — горловина; 6 — угольный ящик; 7 — контрбудка; 8 — меха; 9 — радиальный буфер; 10 — водоприемная труба; 11 — буферный брус]]

Тендер представляет собой самостоятельный экипаж, постоянно соединенный с паровозом и являющийся его неотъемлемой частью. Он предназначен для хранения запасов воды, топлива, смазки, инструмента и инвентаря, а также для размещения углеподатчика или оборудования нефтяного отопления.

Тендер представляет собой самостоятельный экипаж, постоянно соединенный с паровозом и являющийся его неотъемлемой частью. Он предназначен для хранения запасов воды, топлива, смазки, инструмента и инвентаря, а также для размещения углеподатчика или оборудования нефтяного отопления.

Тендер (рис. 230) состоит из следующих основных частей; рамы 1 с приборами сцепления, водяного бака 4 с угольным ящиком и контрбудкой, тележек 2 с тормозным оборудованием. На паровозах с нефтяным отоплением на тендере еще установлен бак для мазута емкостью 19—22 м³.

Тендер (рис. 230) состоит из следующих основных частей; рамы 1 с приборами сцепления, водяного бака 4 с угольным ящиком и контрбудкой, тележек 2 с тормозным оборудованием. На паровозах с нефтяным отоплением на тендере еще установлен бак для мазута емкостью 19—22 м³.

В Европе широко применялись паровозы, которые не имели тендера — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. Такой паровоз носит название [[танк-паровоз]]. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, а также как маневровые паровозы.

В Европе широко применялись паровозы, которые не имели тендера — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. Такой паровоз носит название [[танк-паровоз]]. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, а также как маневровые паровозы.