2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Центральный однобуферный ударно-сцепной аппарат (просмотреть исходный код)
Версия 18:25, 6 августа 2020
, 18:25, 6 августа 2020Нет описания правки
Строка 27:
Строка 27:
Таблица 29
− Размеры балансирных валиков в мм
−Условные обозначения крайних при грузоподъем- средних при грузоподъем-
−(см. рис. 147) пости вагонов в т пости вагонов в m
− 20 16.5 9 8.2 20 16,5 9 8.2
−L 160 155 133 142 212 212 199 198
−1 136 132 111 118 181 188 174 173
−Н 106 102 89 91 148 142 142 145
−h 42 38 29 36 49 55 42 38
−Л1 12 15 15 15 15 15 15 15
−D 35 36 29 25 45 45 40 35
−d М24 1' 3/4* •/«' МЗО в/»' I1/*' 1'
−S 46 50 38 38 65 60 55 50
−К 148 140 118 127 197 197 184 183
−41 6 6 5 5 6 8 6 6
−Примечание. На каждый вагой изготовляются 4 крайних и 2 средних валика (из стали марки Ст. 5).
−Основные размеры балансирных валиков (рис. 147) приведены в табл. 29, балансиров — в табл. 30 и сцепных крюков (рис. 148) — в табл. 31, а устройство и размеры цепи показаны на рис. 149.
8. СЦЕПНЫЕ ПРИБОРЫ
8. СЦЕПНЫЕ ПРИБОРЫ
Сцепной прибор вагонов узкой колеи (рис. 145) состоит из двух балансиров, буферного стержня, упряжного крюка и упряжной трех¬звенной цепи. Вместо цепи применяется (очень редко) винтовая стяжка (рис. 146).
Сцепной прибор вагонов узкой колеи (рис. 145) состоит из двух балансиров, буферного стержня, упряжного крюка и упряжной трех¬звенной цепи. Вместо цепи применяется (очень редко) винтовая стяжка (рис. 146).
−4. ВЗНОСЫ И ПОВРЕЖДЕНИЯ УДАРНО-СЦЕПНЫХ ПРИБОРОВ
4. ВЗНОСЫ И ПОВРЕЖДЕНИЯ УДАРНО-СЦЕПНЫХ ПРИБОРОВ
Ударно-сцепные приборы сквозной и несквозной сцепки должны отвечать требованиям безопасности движения поездов. При эксплуа¬тации вагонов необходимо обращать внимание на состояние и износ буферных стержней, упряжных цепей, крюков, балансиров и сцеп¬ного аппарата.
Ударно-сцепные приборы сквозной и несквозной сцепки должны отвечать требованиям безопасности движения поездов. При эксплуа¬тации вагонов необходимо обращать внимание на состояние и износ буферных стержней, упряжных цепей, крюков, балансиров и сцеп¬ного аппарата.