2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 8:
Строка 8: − + + Строка 28:
Строка 29: − [[Файл:Сцепка ужд1.jpg|250px|thumb|right|Ударно-сцепной прибор несквозной сцепки вагонов постройки Усть-Катавского завода]]+ − [[Файл:Буферный стержень.jpg|250px|thumb|right|Цельнокованный буферный стержень для вагонов грузоподъёмностью 16,5 т. производства Усть-Катавского завода]]
Центральный однобуферный ударно-сцепной аппарат (просмотреть исходный код)
Версия 21:45, 25 августа 2020
, 21:45, 25 августа 2020Нет описания правки
[[Файл:IMGP5102.JPG|250px|thumb|right|Центральный однобуферный ударно-сцепной аппарат]]
[[Файл:IMGP5102.JPG|250px|thumb|right|Центральный однобуферный ударно-сцепной аппарат]]
[[Файл:Сцепка ужд1.jpg|250px|thumb|right|Ударно-сцепной прибор несквозной сцепки вагонов постройки Усть-Катавского завода]]
[[Файл:Буферный стержень.jpg|250px|thumb|right|Цельнокованный буферный стержень для вагонов грузоподъёмностью 16,5 т. производства Усть-Катавского завода]]
Центральный однобуферный ударно-сцепной аппарат состоит из центрального буфера с двумя цепями, имеющими предохранители от саморасцепа.
Центральный однобуферный ударно-сцепной аппарат состоит из центрального буфера с двумя цепями, имеющими предохранители от саморасцепа.
Применяется на подвижном составе узкой колеи.
Применяется на подвижном составе узкой колеи.
==УСТРОЙСТВО==
==УСТРОЙСТВО==
Устройство центрального ударно-сцепного прибора несквозной сцепки вагонов постройки Усть-Катавского завода грузоподъемностью 16,5 т с расстоянием между хребтовыми балками 300 мм показано на рис. К буферной балке на шести болтах диаметром 5/8" прикреплен буферный стакан 1, имеющий вертикальное сквозное отверстие размером 160 X 48 мм, ограничивающее продольное перемещение буферного стержня 2, и два горизонтальных отверстия, через которые после постановки в стакан стержня пропускают снизу и сверху два балансира 3, закрепляемых на стержне валиком диаметром 45 мм. На правом конце балансира шарнирно укреплен сцепной крюк 4, а на левом — трехзвенная цепь 5 с замком типа «Карабин» и накидной скобой.
Устройство центрального ударно-сцепного прибора несквозной сцепки вагонов постройки Усть-Катавского завода грузоподъемностью 16,5 т с расстоянием между хребтовыми балками 300 мм показано на рис. К буферной балке на шести болтах диаметром 5/8" прикреплен буферный стакан 1, имеющий вертикальное сквозное отверстие размером 160 X 48 мм, ограничивающее продольное перемещение буферного стержня 2, и два горизонтальных отверстия, через которые после постановки в стакан стержня пропускают снизу и сверху два балансира 3, закрепляемых на стержне валиком диаметром 45 мм. На правом конце балансира шарнирно укреплен сцепной крюк 4, а на левом — трехзвенная цепь 5 с замком типа «Карабин» и накидной скобой.
Цельнокованый '''буферный стержень''' (рис.) весом 27 кг имеет общую длину 1 060 мм.
Цельнокованый '''буферный стержень''' (рис.) весом 27 кг имеет общую длину 1 060 мм.