4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Вагоны автомобилевозы (просмотреть исходный код)
Версия 11:11, 15 октября 2020
, 11:11, 15 октября 2020Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про вагоны автомобилевозы |description= Вагоны автомобилевозы…»
{{#seo:
|keywords= полезная информация про вагоны автомобилевозы
|description= Вагоны автомобилевозы
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Грузовые вагоны|Грузовые вагоны|Категория:Специализированные грузовые вагоны|Специализированные грузовые вагоны}}
Вагоны-автомобилевозы (автовозы) – специализированные подвижные единицы, предназначенные для транспортировки автомобилей, небольших автобусов и троллейбусов.
[[Файл:AFVOZ.jpg|right|thumb|300px|4-осный крытый вагон для перевозки атомобилей]]
__TOC__
== Общие сведения ==
Они выглядят в виде [[Платформы|платформы]] или [[Крытые вагоны|крытого вагона]] с двумя этажами. Вместимость автовоза составляет от 7 до 14 автомобилей. Первые автомобилевозы были спроектированы в конце 1950-х годов в США. Они выглядели как двухуровневая стойка, размещенная на плоском вагоне высотой 12,8 м. Сейчас в России и странах СНГ эксплуатируются вагоны для транспортировки троллейбусов, производимые АО «Днепровагонмаш». Крытые 4-осные автомобилевозы отличаются большой высотой и длиной.
== Классификация ==
На железных дорогах ОАО «РЖД» встречаются следующие модели крытых автовозов:
* 11-К651 для легковых авто [[Грузоподъемность|грузоподъемностью]] 40 т;
* вагоны финляндского производства, которые поставлялись в Советский Союз в 1980-е годы; их особенностью является наличие защитной сетки;
* для перевозки микроавтобусов фирмы АО «Днепровагонмаш»: грузоподъемность 10 т, масса тары – 28 т;
* 11-287 производства «Алтайвагон» с защитной сеткой по бокам: грузоподъемность 16 т;
* вагон для троллейбусов компании АО «Днепровагонмаш» с боковой защитной сеткой: грузоподъемность 62,7 т.
== Платформы для перевозки легковых авто ==
[[Платформы|Платформы]] для перевозки легковых авто также имеют 4 оси, но они не обеспечивают защиту груза от воздействия внешней среды и вандализма. Существуют следующие их разновидности:
* двухъярусный вагон для перевозки легковых машин производства КВЗ и ДВЗ; выпускался с 1970-х годов;
* одноярусная платформа для транспортировки автомобилей с полуприцепами или прицепами компании АО «Абаканвагонмаш»;
* платформа с аппарелями для перевозок тяжелой и крупногабаритной техники;
* двухъярусная платформа для транспортировки машин с закрытым нижним и открытым верхним ярусом.
Погрузка происходит в 8-14 соединенных вагонов. В каждом из них открываются торцевые двери, после чего автомобили поочередно въезжают с эстакады в вагон. При этом важно крепко зафиксировать автомобиль на платформе.
С 2012 года по железнодорожным линиям ходят автовозы усовершенствованной конструкции, переделанные из вагонов [[Парк пассажирских вагонов|пассажирского парка]]. Они отличаются отсутствием окон и пары боковых дверей. В торцах расположены гаражные ворота, через которые осуществляется проезд автомобильного транспорта. В таких вагонах груз сопровождается проводниками.
[[Категория: Специализированные грузовые вагоны]]
== См. также ==
* [[Вагоны бункерного типа]]
* [[Специализированные крытые вагоны]]
* [[Открытые вагоны-хопперы]]
|keywords= полезная информация про вагоны автомобилевозы
|description= Вагоны автомобилевозы
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Грузовые вагоны|Грузовые вагоны|Категория:Специализированные грузовые вагоны|Специализированные грузовые вагоны}}
Вагоны-автомобилевозы (автовозы) – специализированные подвижные единицы, предназначенные для транспортировки автомобилей, небольших автобусов и троллейбусов.
[[Файл:AFVOZ.jpg|right|thumb|300px|4-осный крытый вагон для перевозки атомобилей]]
__TOC__
== Общие сведения ==
Они выглядят в виде [[Платформы|платформы]] или [[Крытые вагоны|крытого вагона]] с двумя этажами. Вместимость автовоза составляет от 7 до 14 автомобилей. Первые автомобилевозы были спроектированы в конце 1950-х годов в США. Они выглядели как двухуровневая стойка, размещенная на плоском вагоне высотой 12,8 м. Сейчас в России и странах СНГ эксплуатируются вагоны для транспортировки троллейбусов, производимые АО «Днепровагонмаш». Крытые 4-осные автомобилевозы отличаются большой высотой и длиной.
== Классификация ==
На железных дорогах ОАО «РЖД» встречаются следующие модели крытых автовозов:
* 11-К651 для легковых авто [[Грузоподъемность|грузоподъемностью]] 40 т;
* вагоны финляндского производства, которые поставлялись в Советский Союз в 1980-е годы; их особенностью является наличие защитной сетки;
* для перевозки микроавтобусов фирмы АО «Днепровагонмаш»: грузоподъемность 10 т, масса тары – 28 т;
* 11-287 производства «Алтайвагон» с защитной сеткой по бокам: грузоподъемность 16 т;
* вагон для троллейбусов компании АО «Днепровагонмаш» с боковой защитной сеткой: грузоподъемность 62,7 т.
== Платформы для перевозки легковых авто ==
[[Платформы|Платформы]] для перевозки легковых авто также имеют 4 оси, но они не обеспечивают защиту груза от воздействия внешней среды и вандализма. Существуют следующие их разновидности:
* двухъярусный вагон для перевозки легковых машин производства КВЗ и ДВЗ; выпускался с 1970-х годов;
* одноярусная платформа для транспортировки автомобилей с полуприцепами или прицепами компании АО «Абаканвагонмаш»;
* платформа с аппарелями для перевозок тяжелой и крупногабаритной техники;
* двухъярусная платформа для транспортировки машин с закрытым нижним и открытым верхним ярусом.
Погрузка происходит в 8-14 соединенных вагонов. В каждом из них открываются торцевые двери, после чего автомобили поочередно въезжают с эстакады в вагон. При этом важно крепко зафиксировать автомобиль на платформе.
С 2012 года по железнодорожным линиям ходят автовозы усовершенствованной конструкции, переделанные из вагонов [[Парк пассажирских вагонов|пассажирского парка]]. Они отличаются отсутствием окон и пары боковых дверей. В торцах расположены гаражные ворота, через которые осуществляется проезд автомобильного транспорта. В таких вагонах груз сопровождается проводниками.
[[Категория: Специализированные грузовые вагоны]]
== См. также ==
* [[Вагоны бункерного типа]]
* [[Специализированные крытые вагоны]]
* [[Открытые вагоны-хопперы]]