Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 6: Строка 6:  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}
   −
[[Файл:Кндр.png|right|thumb|500px|Карта железных дорог Корейской народной демократической республики]]
+
[[Файл:Кндр.png|right|thumb|300px|Карта железных дорог Корейской народной демократической республики]]
    
Государственная железная дорога КНДР имеет главный штаб в Пхеньяне. Первые линии в Северной Корее были построены в период оккупации ее территории Японией. Ими владели частные компании. Почти 700 км линий имели стандартную колею, а 160 км – узкую. В 1945 году парк Северной Кореи насчитывал более 600 [[Локомотив|локомотивов]]. Но в том же году Корейская территория была поделена на советскую и американскую зоны влияния. Пересекать эту границу по железнодорожным путям было возможно лишь по специальным пропускам.
 
Государственная железная дорога КНДР имеет главный штаб в Пхеньяне. Первые линии в Северной Корее были построены в период оккупации ее территории Японией. Ими владели частные компании. Почти 700 км линий имели стандартную колею, а 160 км – узкую. В 1945 году парк Северной Кореи насчитывал более 600 [[Локомотив|локомотивов]]. Но в том же году Корейская территория была поделена на советскую и американскую зоны влияния. Пересекать эту границу по железнодорожным путям было возможно лишь по специальным пропускам.
4957

правок

Навигация