106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 13:
Строка 13: + + + + + + + + + + +
Французские железные дороги (просмотреть исходный код)
Версия 13:06, 21 октября 2020
, 13:06, 21 октября 2020Нет описания правки
Объем [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозок]] составил (1999 г.) 823 млн. чел., [[Пассажирооборот|пассажирооборот]] 71,7 млрд. пасс.-км, объем [[Перевозки грузов|грузовых перевозок]] 113,8 млн. т, грузооборот 52,6 млрд. т-км. На электрической тяге выполняется 85,3% объема перевозок, на тепловозной -14,7%. Основные грузы в перевозках: продукция черной металлургии, твердое топливо, руда, строительные материалы, нефтепродукты, зерно и продукты животноводства, продукция химической промышленности, радиоактивные и взрывчатые вещества. [[Перевозки грузов|Грузовые перевозки]] осуществляются маршрутными поездами, повагонными отправками в ускоренном режиме (доставка груза на следующие сутки после отправления) со скоростью 100-140 км/ч и в обычном режиме со скоростью 80-90 км/ч, а также в контейнерах.
Объем [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозок]] составил (1999 г.) 823 млн. чел., [[Пассажирооборот|пассажирооборот]] 71,7 млрд. пасс.-км, объем [[Перевозки грузов|грузовых перевозок]] 113,8 млн. т, грузооборот 52,6 млрд. т-км. На электрической тяге выполняется 85,3% объема перевозок, на тепловозной -14,7%. Основные грузы в перевозках: продукция черной металлургии, твердое топливо, руда, строительные материалы, нефтепродукты, зерно и продукты животноводства, продукция химической промышленности, радиоактивные и взрывчатые вещества. [[Перевозки грузов|Грузовые перевозки]] осуществляются маршрутными поездами, повагонными отправками в ускоренном режиме (доставка груза на следующие сутки после отправления) со скоростью 100-140 км/ч и в обычном режиме со скоростью 80-90 км/ч, а также в контейнерах.
== История развития ==
Национальная компания SNCF была создана в 1937 году по соглашению имеющихся на тот момент мелких компаний. В начале она была образована как акционерное общество смешанной экономики сроком на 45 лет. Государству принадлежало 51% акций, а остальные 49% было имуществом акционерных компаний.
После подписания франко-германского перемирия в 1940 году часть железнодорожных линий отошли под управление Deutsche Reichsbahn. Около 800 сотрудников SNCF были казнены нацистами за сопротивление приказам; почти 1200 человек были депортированы в лагеря смерти за саботаж или другие акты неповиновения, а 2361 были убиты во время боевых действий.
Во второй половине 1950-х годов компания восстановила разрушенную инфраструктуру.
В 1971 году заключается новое соглашение SNCF, которое дает компании большую автономию. С 1972 года железнодорожный транспорт начинает внедрять скоростное движение. В 1981 году началось строительство высокоскоростной сети LGV, в 2018 году она обслуживала более 2700 км.
В 1995 году железнодорожная отрасль претерпела кризис, который в результате привел к продолжительной забастовке. В 1996 году положение удалось улучшить с помощью новых законодательных реформ. В феврале 1997 года была создана Réseau Ferré de France (RFF) в результате отделения от SNCF. После этого RFF становится владельцем инфраструктуры и лицом, принимающим решения по вопросам планирования, развития и улучшения сети, но ее эксплуатация и обслуживание делегируются SNCF.
К 2013 году объем грузоперевозок упал в сравнении с 2003 более чем в 2 раза. К трудностям привели социальные и политические проблемы общества. В 2017 году отметился существенный рост грузовых перевозок, которому поспособствовало участие в международных проектах. В сентябре 2014 года SNCF запустила сайт совместного использования автомобилей «IDVROOM».
== Сортировочные станции ==
== Сортировочные станции ==