Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 13: Строка 13:     
С переводом ЧЖД в частную акционерную эксплуатационную компанию (2002 г.) право на владение собственностью и руководство инфраструктурой получает новый государственный орган – Sprava Zeleznicni Dopravni Cesty (SZDC). Основные фонды ЧЖД распределяются между двумя коммерческими секторами; при этом SZDC должна продать часть [[Основные фонды|основных фондов]], не относящихся к основной деятельности, и полученные средства использовать для покрытия накопившегося долга ЧЖД.
 
С переводом ЧЖД в частную акционерную эксплуатационную компанию (2002 г.) право на владение собственностью и руководство инфраструктурой получает новый государственный орган – Sprava Zeleznicni Dopravni Cesty (SZDC). Основные фонды ЧЖД распределяются между двумя коммерческими секторами; при этом SZDC должна продать часть [[Основные фонды|основных фондов]], не относящихся к основной деятельности, и полученные средства использовать для покрытия накопившегося долга ЧЖД.
 +
 +
== История развития ==
 +
 +
В 2003 году компания České dráhy, s. O. прекратила свое существование, а компании-преемники České dráhy a. S. и Администрация железнодорожной инфраструктуры были переименованы в Железнодорожную администрацию. В 2007 году образовалась дочерняя компания ČD Cargo a. S., под управление которой перешел грузовой транспорт. В январе 2008 года была образована дочерняя компания České dráhy a. S. для пассажирских перевозок.
 +
В июне 2011 года прошла однодневная забастовка против реформ правительства Нечаса.
 +
В июне 2013 года Министерство транспорта опубликовало материал «Передача вокзалов из собственности ČD, a. S. в государственную собственность с правом управления для SŽDC, s. O.», подготовленный для обсуждения на Совещании министров экономики. Этот план предполагает перевод инфраструктуры 1 января 2014 года в государственную собственность.
    
== Формирование транспортной системы ==
 
== Формирование транспортной системы ==
106

правок

Навигация