Изменения

== Топливно-смазочное хозяйство ==

== Топливно-смазочное хозяйство ==

 

'''Топливно-смазочное хозяйство''' предназначено для снабжения топливом и различными марками смазок [[Тепловоз|тепловозов]], [[Электровоз|электровозов]], тяговых агрегатов, кранов и других потребителей нефтепродуктов.  

'''Топливно-смазочное хозяйство''' предназначено для снабжения топливом и различными марками смазок [[Тепловоз|тепловозов]], [[Электровоз|электровозов]], тяговых агрегатов, кранов и других потребителей нефтепродуктов.  

===''При паровозной тяге''===  

===''При паровозной тяге''===  

[[Файл:FB IMG 1601064723406.jpg|200px|thumb|right|Углеподающая эстакада со смесительной станцией]]

[[Файл:FB IMG 1601064723406.jpg|200px|thumb|right|Углеподающая эстакада со смесительной станцией]]

Экипировка включала в себя для снабжение паровозов топливом, смазочными и обтирочными материалами и антинакипинами. В качестве топлива для паровозов использовались дрова, брикетированный торф, каменный уголь, а позже - топочный мазут, который подавался из резервуаров хранения в паровозы самотеком или с помощью насосов. Для подогрева мазута высокотемпературным (острым) паром в железнодорожных цистернах и резервуарах хранения в холодное время года предусматривался комплекс сооружений и приспособлений. Для экипировки маслами и смазками в здании раздаточной имелась кладовая для консистентных смазок тарного хранения и насосная для перекачки масел в расходные баки; раздаточная и эмульсионная для выдачи смазочных материалов паровозным бригадам; кладовая для хранения и расфасовки обтирочных материалов; антинакипинная для приготовления к выдаче компонентов жидкого антинакипина или хранения его брикетов.

Экипировка включала в себя для снабжение паровозов топливом, смазочными и обтирочными материалами и антинакипинами. В качестве топлива для паровозов использовались дрова, брикетированный торф, каменный уголь, а позже - топочный мазут, который подавался из резервуаров хранения в паровозы самотеком или с помощью насосов. Для подогрева мазута высокотемпературным (острым) паром в железнодорожных цистернах и резервуарах хранения в холодное время года предусматривался комплекс сооружений и приспособлений. Для экипировки маслами и смазками в здании раздаточной имелась кладовая для консистентных смазок тарного хранения и насосная для перекачки масел в расходные баки; раздаточная и эмульсионная для выдачи смазочных материалов паровозным бригадам; кладовая для хранения и расфасовки обтирочных материалов; антинакипинная для приготовления к выдаче компонентов жидкого антинакипина или хранения его брикетов.