2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 25:
Строка 25: − === Дальнейшее развитие полувагонов для перевозки торфа''' ==+
Полувагон для перевозки торфа (просмотреть исходный код)
Версия 23:14, 31 октября 2020
, 23:14, 31 октября 2020Нет описания правки
* с автосцепным устройством АУК и тормозной площадкой.
* с автосцепным устройством АУК и тормозной площадкой.
==Дальнейшее развитие полувагонов для перевозки торфа==
С середины 1980-ых годов Демиховское машиностроительное предприятие начало производить вагон для торфа 42-077 (нетормозной с подшипниками скольжения) и его разновидности. В сравнении с аналогом ТСВ-6 новые вагоны имели конструкционные особенности: увеличенную толщину металлического листа на боках, отсутствие профилей на боковых бортах. Уровень удобства выгрузки груза значительно вырос. После откидывания люков их запирание происходило при помощи аппарелей, через которые вагоны проезжали на скорости 6 км/ч.
С середины 1980-ых годов Демиховское машиностроительное предприятие начало производить вагон для торфа 42-077 (нетормозной с подшипниками скольжения) и его разновидности. В сравнении с аналогом ТСВ-6 новые вагоны имели конструкционные особенности: увеличенную толщину металлического листа на боках, отсутствие профилей на боковых бортах. Уровень удобства выгрузки груза значительно вырос. После откидывания люков их запирание происходило при помощи аппарелей, через которые вагоны проезжали на скорости 6 км/ч.