4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Документация при проектировании вагоноремонтных предприятий (просмотреть исходный код)
Версия 20:39, 5 ноября 2020
, 20:39, 5 ноября 2020Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про документацию при проектировании вагоноремонтных пр…»
{{#seo:
|keywords= полезная информация про документацию при проектировании вагоноремонтных предприятий и требования к ней
|description= Документация при проектировании вагоноремонтных предприятий и требования к ней
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Проектирование вагоноремонтных предприятий|Проектирование вагоноремонтных предприятий}}
__TOC__
== Общие сведения ==
== Область контроля нормативной документации ==
Проектирование вагоноремонтных предприятий предназначено для разработки новых [[Вагоноремонтные предприятия|вагоноремонтных предприятий]], а также для реконструкции старых, а также для технического перевооружения существующих предприятий.
Основной для проектирования вагоноремонтных предприятий является проектирование машиностроительных заводов, при этом ключевым отличием в назначении и функциях предприятий является то, что вагоноремонтное предприятие не является изготовителем.
== Начало проектирования ==
Первоначальным этапом проектирования любого предприятия является его анализ по ключевым факторам, непосредственно связанных с выполнением производственных функций предприятия, таковыми функциями для вагоноремонтного предприятия являются:
* Анализ численности и структуры [[Эксплуатационный вагонный парк|эксплуатационного вагонного парка]]
* Преобладающий тип вагона
* Пункты массовой погрузки и разгрузки
* Динамика потребности вагонов в ремонте
* Перспектива развития железнодорожного сообщения
Вследствие этого можем сделать вывод, о том, что для создания вагоноремонтного предприятия необходимо 2 этапа:
1. Исследование и разработка технических требований на проектирование
2. Непосредственное проектирование с учётом технических требований
=== Организаций проектирования вагоноремонтных предприятий ===
Создание строительного объекта производится с момента возникновения идеи о реализации вагоноремонтной деятельности до сдачи вагоноремонтного предприятия. Процесс проектирования нормируется специальными документами, которые предъявляют требования к вагоноремонтным предприятиям, такими документами являются:
* Свод правил
* Системы нормативных документов в строительстве (СНиПы)
* Инструкция о порядке разработки, согласовании и утверждении о составе проектной документации по строительству предприятий, зданий и сооружений СНиП 11-01-95
* Порядок разработки, согласования, утверждения состава, обоснование инвестиций в строительстве предприятий, зданий, сооружений, СНиП 11-101-95
=== Этапы строительной подготовки ===
Строительная подготовка состоит из 3-х этапов:
1. Определения цели инвестирования
2. Назначение и мощности объекта строительства
3. Номенклатура продукции
=== Первый этап ===
Место размещения объекта с учётом принципиальных требований и условий заказчика, а также возможность достижения намеченных [[Технико-экономические показатели|технико-экономических показателей]].
Заказчик должен представить декларацию о намерениях по строительству в местные органы власти, далее после получения положительного решения, заказчик должен приступить к разработке обоснований инвестиций в строительстве.
=== Второй этап ===
Разработка обоснований инвестиций:
* Основные данные о заказчике инвесторе
* Местонахождение объекта строительства
* Цель и источники инвестирования (объём предусмотренных финансовых средств)
* Номенклатура продукции
* Требования к технологии производства продукции и основному оборудованию
* Требования к архитектурно-планировочным, конструктивным и инженерно-техническим решениям.
* Требования к охране окружающей среды
* Требования к условиям строительства
* Основные технико-экономические характеристики и показатели объекта
=== Третий этап ===
Разработка согласования экспертизы и утверждение проектной документации, получение на её основе решения на изъятие земельного участка на строительство.
По стадийности проектирование классифицируется на одностадийное (проектирование депо) и двухстадийное (Вагоноремонтные предприятия). В одностадийном проектировании формируется техническо-рабочий проект, а в двухстадийном проект и рабочие чертежи.
Технический проект состоит из:
* Общая часть
* Технологическая часть
* Архитектурно-строительная часть
* Санитарно-техническая часть (отопление, канализация, вентиляция, кондиционирование)
* Электро-техническая часть
* Внутризаводской транспорт с разделом с разделом железнодорожного пути
* Сметная часть
* Технико-экономическая часть
* Организационная часть
=== В рабочие чертежи входит: ===
* Монтажные планы и разрезы:
К ним относятся: производственные участки цеха с промышленными сооружениями и проводкой с расположением, и привязкой всего оборудования к строительным осям здания.
* Чертежи транспортных устройств и средств комплектной механизации отдельных транспортных устройств, [[Конвейер|конвейеров]], [[Минипулятор|манипуляторов]], нестандартного и прочего оборудования.
== Сметы ==
Сметы – содержат общую стоимость строительных предприятий, зданий, сооружений:
* Стоимость отдельных видов строительства и специальных работ
* Затраты на приобретение оборудования и их монтаж
* Стоимость проектных изыскательных, научно-исследовательских, экспериментальных и прочих работ.
На основе всех видов смет составляется сводная смета, которая и входит в технический проект и является основанием для финансирования.
=== Технологическая часть проекта: ===
Технологическая часть – основная часть в проекте, она определяет исходный материал для смежных её частей. К проекту прилагается расчётно-пояснительная записка.
=== Расчётно-пояснительная записка содержит: ===
* Общую часть (назначение и годовая программа предприятия)
* Состав предприятий: тут перечисляются основные структурные подразделения: цеха, участки, вспомогательные отделения, [[Склады|склады]], гаражи, лаборатории, административно-управленческий корпус.
* Общая компоновка предприятия и принципиальная схема организации производства: приводятся основные сведения о размещении цехов-участков, описывается принятый метод ремонта, способ доставки ремонтных объектов, их дальнейшая транспортировка.
* Предоставляются основные положения о организации контроля за качеством, организации хранения и доставки готовой продукции.
* Мероприятия по взрыво и пожаробезопасности, охране труда, и техники безопасности, дают обоснования принятых в проекте категории производств, классы по правилам устройства электроустановок.
* Управление производством – производится штатное расписание и порядок управления.
=== Расчётно-пояснительная записка исполняется отдельно для каждого цеха-участка и включает в себя: ===
* Исходные данные и расчёты
* Количество оборудования, площади.
Обосновывает выбор основного технологического оборудования, а также приводит его краткое описание режимов работы этого оборудования.
== В ведомостях отражают списочный состав цеха участка: ==
* Должность
* Разряд
* Разбивка по сменам
Также предоставляют сведения о подъемно-транспортном оборудовании, обеспечивающую меж участковую транспортировку деталей.
[[Категория:Проектирование вагоноремонтных предприятий]]
== См. также ==
* [[Производственная структура и состав вагоноремонтных предприятий]]
* [[Генеральный план вагоноремонтных предприятий]]
|keywords= полезная информация про документацию при проектировании вагоноремонтных предприятий и требования к ней
|description= Документация при проектировании вагоноремонтных предприятий и требования к ней
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Проектирование вагоноремонтных предприятий|Проектирование вагоноремонтных предприятий}}
__TOC__
== Общие сведения ==
== Область контроля нормативной документации ==
Проектирование вагоноремонтных предприятий предназначено для разработки новых [[Вагоноремонтные предприятия|вагоноремонтных предприятий]], а также для реконструкции старых, а также для технического перевооружения существующих предприятий.
Основной для проектирования вагоноремонтных предприятий является проектирование машиностроительных заводов, при этом ключевым отличием в назначении и функциях предприятий является то, что вагоноремонтное предприятие не является изготовителем.
== Начало проектирования ==
Первоначальным этапом проектирования любого предприятия является его анализ по ключевым факторам, непосредственно связанных с выполнением производственных функций предприятия, таковыми функциями для вагоноремонтного предприятия являются:
* Анализ численности и структуры [[Эксплуатационный вагонный парк|эксплуатационного вагонного парка]]
* Преобладающий тип вагона
* Пункты массовой погрузки и разгрузки
* Динамика потребности вагонов в ремонте
* Перспектива развития железнодорожного сообщения
Вследствие этого можем сделать вывод, о том, что для создания вагоноремонтного предприятия необходимо 2 этапа:
1. Исследование и разработка технических требований на проектирование
2. Непосредственное проектирование с учётом технических требований
=== Организаций проектирования вагоноремонтных предприятий ===
Создание строительного объекта производится с момента возникновения идеи о реализации вагоноремонтной деятельности до сдачи вагоноремонтного предприятия. Процесс проектирования нормируется специальными документами, которые предъявляют требования к вагоноремонтным предприятиям, такими документами являются:
* Свод правил
* Системы нормативных документов в строительстве (СНиПы)
* Инструкция о порядке разработки, согласовании и утверждении о составе проектной документации по строительству предприятий, зданий и сооружений СНиП 11-01-95
* Порядок разработки, согласования, утверждения состава, обоснование инвестиций в строительстве предприятий, зданий, сооружений, СНиП 11-101-95
=== Этапы строительной подготовки ===
Строительная подготовка состоит из 3-х этапов:
1. Определения цели инвестирования
2. Назначение и мощности объекта строительства
3. Номенклатура продукции
=== Первый этап ===
Место размещения объекта с учётом принципиальных требований и условий заказчика, а также возможность достижения намеченных [[Технико-экономические показатели|технико-экономических показателей]].
Заказчик должен представить декларацию о намерениях по строительству в местные органы власти, далее после получения положительного решения, заказчик должен приступить к разработке обоснований инвестиций в строительстве.
=== Второй этап ===
Разработка обоснований инвестиций:
* Основные данные о заказчике инвесторе
* Местонахождение объекта строительства
* Цель и источники инвестирования (объём предусмотренных финансовых средств)
* Номенклатура продукции
* Требования к технологии производства продукции и основному оборудованию
* Требования к архитектурно-планировочным, конструктивным и инженерно-техническим решениям.
* Требования к охране окружающей среды
* Требования к условиям строительства
* Основные технико-экономические характеристики и показатели объекта
=== Третий этап ===
Разработка согласования экспертизы и утверждение проектной документации, получение на её основе решения на изъятие земельного участка на строительство.
По стадийности проектирование классифицируется на одностадийное (проектирование депо) и двухстадийное (Вагоноремонтные предприятия). В одностадийном проектировании формируется техническо-рабочий проект, а в двухстадийном проект и рабочие чертежи.
Технический проект состоит из:
* Общая часть
* Технологическая часть
* Архитектурно-строительная часть
* Санитарно-техническая часть (отопление, канализация, вентиляция, кондиционирование)
* Электро-техническая часть
* Внутризаводской транспорт с разделом с разделом железнодорожного пути
* Сметная часть
* Технико-экономическая часть
* Организационная часть
=== В рабочие чертежи входит: ===
* Монтажные планы и разрезы:
К ним относятся: производственные участки цеха с промышленными сооружениями и проводкой с расположением, и привязкой всего оборудования к строительным осям здания.
* Чертежи транспортных устройств и средств комплектной механизации отдельных транспортных устройств, [[Конвейер|конвейеров]], [[Минипулятор|манипуляторов]], нестандартного и прочего оборудования.
== Сметы ==
Сметы – содержат общую стоимость строительных предприятий, зданий, сооружений:
* Стоимость отдельных видов строительства и специальных работ
* Затраты на приобретение оборудования и их монтаж
* Стоимость проектных изыскательных, научно-исследовательских, экспериментальных и прочих работ.
На основе всех видов смет составляется сводная смета, которая и входит в технический проект и является основанием для финансирования.
=== Технологическая часть проекта: ===
Технологическая часть – основная часть в проекте, она определяет исходный материал для смежных её частей. К проекту прилагается расчётно-пояснительная записка.
=== Расчётно-пояснительная записка содержит: ===
* Общую часть (назначение и годовая программа предприятия)
* Состав предприятий: тут перечисляются основные структурные подразделения: цеха, участки, вспомогательные отделения, [[Склады|склады]], гаражи, лаборатории, административно-управленческий корпус.
* Общая компоновка предприятия и принципиальная схема организации производства: приводятся основные сведения о размещении цехов-участков, описывается принятый метод ремонта, способ доставки ремонтных объектов, их дальнейшая транспортировка.
* Предоставляются основные положения о организации контроля за качеством, организации хранения и доставки готовой продукции.
* Мероприятия по взрыво и пожаробезопасности, охране труда, и техники безопасности, дают обоснования принятых в проекте категории производств, классы по правилам устройства электроустановок.
* Управление производством – производится штатное расписание и порядок управления.
=== Расчётно-пояснительная записка исполняется отдельно для каждого цеха-участка и включает в себя: ===
* Исходные данные и расчёты
* Количество оборудования, площади.
Обосновывает выбор основного технологического оборудования, а также приводит его краткое описание режимов работы этого оборудования.
== В ведомостях отражают списочный состав цеха участка: ==
* Должность
* Разряд
* Разбивка по сменам
Также предоставляют сведения о подъемно-транспортном оборудовании, обеспечивающую меж участковую транспортировку деталей.
[[Категория:Проектирование вагоноремонтных предприятий]]
== См. также ==
* [[Производственная структура и состав вагоноремонтных предприятий]]
* [[Генеральный план вагоноремонтных предприятий]]