Строка 63:
Строка 63:
Эти узлы для предотвращения нарушения герметичности капсулы снабжены резиновыми уплотнительными прокладками. Узел крепления болометра допускает установку его под углом или 34° или 44° относительно платформы напольной камеры
Эти узлы для предотвращения нарушения герметичности капсулы снабжены резиновыми уплотнительными прокладками. Узел крепления болометра допускает установку его под углом или 34° или 44° относительно платформы напольной камеры
−
[[Файл:Napol2.PNG|500px|center|thumb|Рис 2 Балометр]]
+
[[Файл:Napol2.PNG|1000px|center|thumb|Рис 2 Балометр]]
В настоящее время уже изобретены и получили своё широкое применение аналоги болометров - ручные инфракрасные термометры, которые применяются в случаях когда объект:
В настоящее время уже изобретены и получили своё широкое применение аналоги болометров - ручные инфракрасные термометры, которые применяются в случаях когда объект:
Строка 86:
Строка 86:
С заходом поезда на участок контроля (за 10-15м до напольного оборудования) шунтируется [[ЭП-1|рельсовая цепь наложения ЭП-1]] и сигнал наличия поезда на участке контроля поступает в блок управления (рис.1). По этому сигналу формируются команды на открытие заслонок напольных камер и включение в работу перегонных и станционных устройств.При этом с пульта оператора выдается световая сигнализация наличия поезда на участке контроля. Все указанные операции заканчиваются до захода первого колеса локомотива в зону действия датчика Д1.
С заходом поезда на участок контроля (за 10-15м до напольного оборудования) шунтируется [[ЭП-1|рельсовая цепь наложения ЭП-1]] и сигнал наличия поезда на участке контроля поступает в блок управления (рис.1). По этому сигналу формируются команды на открытие заслонок напольных камер и включение в работу перегонных и станционных устройств.При этом с пульта оператора выдается световая сигнализация наличия поезда на участке контроля. Все указанные операции заканчиваются до захода первого колеса локомотива в зону действия датчика Д1.
−
[[Файл:Napol3.PNG|500px|center|thumb|Рис 3 – работа комплекса ктсм]]
+
[[Файл:Napol3.PNG|1000px|center|thumb|Рис 3 – работа комплекса ктсм]]
При заходе первого колеса в зону действия датчика открываются входы ячеек усилителей, подключенных к основным напольным камерам, и сигналы от корпусов букс, полученные при проходе колеса от датчика Д2 до датчика усиливаются и запоминаются в ячейках памяти. При проходе этого же колеса в зоне действия датчика Д3 по переднему фронту сигнала от датчика с блока управления открываются входы усилителей, подключенных к вспомогательным напольным камерам, а по заднему фронту сигнала от датчика они закрываются, и тепловые сигналы от подступичных частей колеса усиливаются и запоминаются в своих ячейках памяти.
При заходе первого колеса в зону действия датчика открываются входы ячеек усилителей, подключенных к основным напольным камерам, и сигналы от корпусов букс, полученные при проходе колеса от датчика Д2 до датчика усиливаются и запоминаются в ячейках памяти. При проходе этого же колеса в зоне действия датчика Д3 по переднему фронту сигнала от датчика с блока управления открываются входы усилителей, подключенных к вспомогательным напольным камерам, а по заднему фронту сигнала от датчика они закрываются, и тепловые сигналы от подступичных частей колеса усиливаются и запоминаются в своих ячейках памяти.